Bimota представила свой проект на 2026 год: KB998 Rimini для Лоуса и Бассани
Во вторник, 03.02.2026, официальные пилоты 2026 года Алекс Лоус и Аксель Бассани вместе с VIP-гостями и ключевыми фигурами всего проекта BbKRT собрались в штаб-квартире команды недалеко от Барселоны. В рамках вечера в киношной тематике были представлены новые цвета команды, а также эксклюзивно показан на большом экране длинный документальный фильм, прослеживающий развитие всего проекта BbKRT — от его зарождения до начала второго сезона участия в чемпионате мира FIM Superbike.
Триста приглашённых гостей собрались в штаб-квартире команды, которую по случаю превратили во временный кинотеатр — с кассой в тематике BbKRT и попкорн-машинами, чтобы воссоздать подлинную атмосферу кино.
Документальный фильм с интригующим названием «bimota: Racing Prometheus» был показан приглашённым гостям в предварительном просмотре и должен был выйти двумя днями позже, 05.02, на YouTube-канале bimotabyKRT.
Вечер презентации также включал показ новой броской цветовой схемы, графических пакетов и гоночных комбинезонов для команды BbKRT.
После яркого первого сезона Bimota KB998 Rimini в спецификации WorldSBK в чемпионате WorldSBK 2025 года, который принёс Лоусу четыре подиума и обоим пилотам BbKRT места в общей десятке, оптимизм высок, и во второй год проекта ожидается достижение ещё более амбициозных целей, что дополнительно увеличит узнаваемость бренда Bimota и его постоянно растущей семьи франчайзинговых дилеров.
К сезону 2026 года в бригаде боксов были внесены изменения: теперь Ури Пальярес является тим-менеджером Акселя Бассани, в то время как Пере Риба продолжает работать тим-менеджером Алекса Лоуса.
Алекс Лоус сказал:
Зима обычно очень короткая и интенсивная для нас. Мы используем этот период, чтобы задействовать всю команду вместе с нашими спонсорами и партнёрами и представить наши новые цвета на 2026 год. Теперь у нас есть год данных по этому новому проекту Bimota, а также некоторые улучшения, сделанные в зимний перерыв, и мы не можем дождаться, когда отправимся на Филлип-Айленд и начнём гоняться. Как всегда, понимаем, какой вызов нас ждёт, но мы готовы. Пора получать удовольствие и посмотреть, чего сможем добиться.
Аксель Бассани сказал:
В WorldSBK нет настоящего периода отдыха и, честно говоря, мне это нравится, потому что это подпитывает моё стремление попасть на подиум с KB998 Rimini. Как итальянец, считаю своим долгом отдавать всего себя проекту Bimota Racing. BbKRT прилагает огромные усилия, чтобы подготовиться к нашей первой гонке. Это будет эпический сезон, так что присоединяйтесь к нам в этом путешествии.
Тим-менеджер Гуим Рода сосредоточился на 2025 годе — сезоне, в котором производитель из Римини вернулся в WorldSBK и превзошёл свои ожидания. Это был важный год для сбора данных, улучшения структуры команды и роста как коллектива — с четырьмя финишами на подиуме.
Гуим Рода сказал, глядя в 2026 год:
Главная цель — максимально использовать ресурсы, которые дали нам Bimota и Kawasaki. Во-первых, нужно убедиться, что каждый выкладывается на 100%. Нужны мотивация и общая цель для всего персонала, партнёров и спонсоров. Далее мы должны продолжить то хорошее ощущение, которое нашли в прошлом чемпионате в отношении рынка и потенциальных клиентов Bimota и самого бренда. Увлекательно представлять этот новый мотоцикл рынку, надеясь, что он удовлетворит желания и мечты многих энтузиастов по всему миру.
Пьерлуиджи Маркони, главный операционный директор Bimota, сказал:
2025 год стал первым годом возвращения Bimota в соревнования SBK после многих лет отсутствия, и он был захватывающим с точки зрения результатов и того факта, что у команды ни разу не было механических отказов. Это стало возможным только потому, что три стороны — Bimota, Kawasaki и Provec — смогли действительно хорошо работать вместе. В конце чемпионата мы организовали трековые тесты с несколькими журналистами, и тест-пилоты смогли оценить характеристики пилотирования KB998 Rimini в полностью дорожной версии и в гоночной версии, созданной Provec, на основе опыта, полученного в чемпионате WorldSBK 2025 года. Мы усердно работали зимой, и я убеждён, что будут улучшения в нескольких областях, включая аэродинамику, двигатель и шасси. Поэтому надеемся добиться отличных спортивных результатов, ещё лучше, чем в 2025 году! С точки зрения производства и продаж надеюсь, что хороший образ, который мы создаём в мире SBK, продолжит помогать росту продаж и укреплению позиций на рынке.
Сигэми Танака, председатель совета директоров Bimota S.p.A. и управляющий директор Kawasaki Motors Europe, подытожил:
Создание BbKRT было сложным процессом, в который были вовлечены многие люди и в Европе, и в Японии. Это результат их страсти и преданности делу, которым мы все теперь можем восхищаться. Этот вечер — время, когда мы можем оглянуться на то, что уже было достигнуто. Также можем с оптимизмом смотреть в будущее. Если прогресс, сделанный до сих пор, о чём-то говорит, значит, нас ждут захватывающий 2026 год и дальнейшие сезоны.