Бальдассарри: Заменить Ианноне — и ответственность, и стимул

Лоренцо Бальдассарри действительно возвращается в чемпионат мира по Супербайку после предыдущего опыта с Yamaha в GMT94.

После приключения в MotoE гонщик из Марке принимает эстафету от Андреа Ианноне в Go Eleven. Со своей стороны он с большим ожиданием смотрит на этот новый вызов, который его ждёт. Бальдассарри готов и, сидя за рулём Panigale V4, хочет взять то, к чему стремится. Несомненно, это возможность далеко не из малых, и он прекрасно это понимает.

Об этом и многом другом мы поговорили с самим героем по случаю презентации команды в Альбе.

Не могу дождаться начала — мне правда очень любопытно и я очень заряжен этой новой возможностью. К сожалению, тесты немного исказила погода, но не могу дождаться, когда стартуем в Австралии. Надеюсь, погода будет хорошей: прогноз уже смотрел, и вроде бы всё должно быть неплохо, хотя до этого ещё есть время. Ехать на таком потрясающем мотоцикле по такой трассе — это очень круто, тем более что Австралия — одна из моих любимых трасс.

Какой была первая реакция: шок или…?

Смешанной. Сразу подумал: мама мия, какая ракета! Но одновременно мотоцикл показался очень послушным. У меня никогда не было ощущения необъезженного жеребца, наоборот: сразу почувствовал его хорошо, что он под контролем. Теперь посмотрим, как он будет реагировать, когда начнём по-настоящему давить.

Ты принимаешь наследие Андреа Ианноне: это больше мотивация или есть и немного давления?

Мне всегда нравились вызовы, а когда они сложные — ещё больше. Думаю, в этом году есть правильное давление: такое, которое стимулирует всегда давать чуть больше и появляться на позициях, которые имеют значение. Стартуем из точки A, которую пока ещё не очень хорошо знаем, но цель — прийти в точку B: бороться за важные позиции, рядом с подиумом и победой.

В Супербайке ты ехал на Yamaha R1 в GMT94, а теперь пересел на Ducati: насколько велик скачок?

По-моему, скачок невероятный. Перехожу с сателлитного мотоцикла, которому было тяжело даже по сравнению с заводской командой, на сателлитный мотоцикл, который, однако, является ориентиром — мотоцикл действующего чемпиона мира. Это маленький и большой шаг одновременно: маленький, потому что команда остаётся сателлитной, но огромный, потому что это большой шаг вперёд на техническом уровне.

В 2019-м тебя все помнят по первым трём победам в первых четырёх гонках Moto2. Каким «Балдой» был тот по сравнению с сегодняшним?

Мы довольно близко подбирались к MotoGP — не раз. За эти годы я прошёл через множество перипетий и думаю, что сильно вырос. Трудности либо ломают, либо помогают выстроить хорошую броню. Раз я всё ещё здесь, значит броня довольно толстая. Не могу дождаться, чтобы по-настоящему узнать, какой он — «новый Балда».

После завершения с GMT94 ты думал, что всё кончено, или всё же сохранял надежду на другой финал?

Безусловно, второе. Я не мог выбросить все эти годы жертв, хороших моментов и результатов, которые показали, что талант есть. Нужно лишь сложить правильные пазлы. Я сказал: так это не может закончиться, нужен другой счастливый финал.

Много говорят о рынке MotoGP: как видишь ситуацию?

Очень мощно, много движений. По-моему, Акоста — безумный талант, на высочайшем уровне, почти как Маркес. Это природный талант, но ещё и большой трудяга. Марк всё ещё на гребне волны с Ducati, и в этом году будет трудно его победить. Акосту же я бы хорошо видел в Ducati и думаю, что это уже решено. А остальное — не знаю: сейчас я сосредоточен только на своей работе.

Поговорим об Алексе Маркесе: в 2019-м ты увидел в нём что-то особенное, когда он выиграл титул?

Да, абсолютно. Он всегда был очень талантливым гонщиком и, прежде всего, очень большим трудягой. Он отличается от брата, который — чистый талант, хотя и с огромной работой за плечами. Имея такого брата, я был уверен, что он будет расти год за годом. Даже когда многие говорили, что у него ничего не получится, я знал, что он покажет что-то. И действительно — сегодня он там, у него всё идёт хорошо.

Думаешь, в Go Eleven мы увидим настоящего Бальдассарри?

Думаю, у меня ещё есть что-то дополнительное, что можно вытащить наружу, но этого пока ещё не удалось реализовать. Сейчас есть хорошая возможность: прошёл ещё один поезд, и в этот раз мы на него сели. Нужно быть готовым, оказаться в правильном месте, в правильный момент.