Бальдассарри: Чтобы защитить подиум, я рисковал упасть. Мне это слишком сильно хотелось
Возвращение Лоренцо Бальдассарри в SBK сразу же оказалось «бронзовым». Гонщик из Марке не стал терять времени и на любимой трассе Филлип-Айленд, в гонках на серийных мотоциклах, повторил тот самый первый подиум в Moto2 2015 года, приведя жёлтую Panigale команды GoEleven к третьему месту. Подиум был добыт на четвёртом круге после обгона Сэма Лоуса и удержан до финишного флага под атаками Акселя Бассани.
После ухода из чемпионата мира и множества взлётов и падений между SBK, Supersport, MotoE и даже CIV Бальдассарри с новой Ducati вновь нашёл удовольствие в ощущении единства с мотоциклом, а оглядываясь на самые трудные периоды, видит что угодно, кроме потерянного времени.
Мои ожидания основывались на осознании: знал, что этот мотоцикл — мой. В прошлом году, после того как попробовал его в полностью дорожной версии, говорю о V4S, и проехал на нём в Racing Night в Мизано в CIV, сразу сказал: «Это мой мотоцикл. Мне действительно очень хорошо в седле, мы — одно целое». Конечно, после первых шагов не ожидал сразу таких результатов, потому что, да, на мотоцикле чувствовал себя хорошо, но скорости ещё было недостаточно, чтобы быть впереди. Сегодня же подтвердили и мой фидбэк, и скорость этого мотоцикла.
Говоря об ощущениях, у тебя особая связь и с этой трассой — Филлип-Айленд.
Это одна из лучших трасс в мире. Мой первый подиум в Moto2, в 2015-м, 11 лет назад, я сделал здесь, и снова подняться на подиум в SBK — для меня большое достижение. К тому же это было непросто после того, что произошло этой зимой: у нас не было тестов по сухому.
Несмотря на немного километров на тестах, тебе понадобилось совсем немного времени, чтобы найти правильные настройки на Ducati.
Да, должен сказать: серийный мотоцикл, который я уже знал, похож, но здесь совсем другая история. Но всё равно за короткое время мы смогли собрать хороший пакет «мотоцикл-пилот». Суть в том, что выйти на хороший lap-time проще, сложно — иметь темп, чтобы быть впереди, и управлять им, так что это было немного неожиданно.
В твоей карьере точно не не хватало тяжёлых моментов. Например, 2023 год в SBK с Yamaha стал очень горьким сезоном. Сегодня, если оглянуться назад, какую ценность ты придаёшь этому опыту?
Если возвращаюсь к тем моментам, то из хорошего вижу, что и это не было потерянным временем. У меня было много трудных лет, это правда, но всё было не зря. Когда находишься в периоде кризиса или полностью падаешь и останавливаешься, и я был очень близок к тому, чтобы перестать ездить, то либо находишь силы идти дальше. Мне удалось проснуться и, не сдаваясь, снова встать на ноги. Те моменты сделали меня сильнее и ментально, и физически. Так что да, я потерял несколько лет, потому что, возможно, сейчас мог бы быть в MotoGP или быть среди многих пилотов, с которыми боролся в Moto2, но теперь я здесь и вырос так же, как некоторые пилоты, которые были там. Это не было потерянным временем.
После многих лет в MotoGP в этом году в SBK также пришёл Оливейра.
Было приятно снова встретить Мигеля, у которого карьера сложилась совершенно по-другому. Мы пересекались в Moto2 и боролись в гонках. Помню подиум с ним в Муджелло. Потом он выигрывал гонки в MotoGP, а я начал опускаться, опускаться, опускаться. Теперь мы снова здесь, снова друг против друга, и я снова быстр. Для меня это большое облегчение.
Ты чувствовал давление Бассани на последних кругах?
Последние пять кругов показались мне тридцатью! Последний был как пять кругов по Нюрбургрингу! Когда увидел, что он приближается, знал, что задняя покрышка уже закончилась на левой стороне. Колебался: сбавить и пропустить его или рискнуть упасть… Выбрал второе, мне слишком сильно хотелось этого подиума.
Team GoEleven выбрала тебя, чтобы начать заново после двух лет с Ианноне.
Моя команда пришла после тяжёлого сезона. После отличного первого года Андреа — он вернулся после паузы, но сразу был очень быстрым — 2025-й, наоборот, оказался более сложным для всех. И я, и команда хотим спокойной ситуации, чтобы работать без слишком больших ожиданий, даже если сейчас это сложнее.
Ты прошёл часть пути вместе с Булегой — каким ты увидел его сегодня?
Помню, что Николо был другим. За эти годы он очень сильно вырос, сейчас он гораздо более хладнокровный и делает правильные вещи в правильный момент. Он сильно вырос по пилотированию, но также — и прежде всего — ментально.