Петруччи: У меня мало скорости. Боялся, что меня обгонит даже сейфти-кар!

Данило Петруччи до сегодняшнего дня проводил довольно тяжёлый дебютный уик-энд в седле BMW. Но в сегодняшней FP3 на Филлип-Айленде что-то изменилось: в боксах смогли найти техническое решение, которое затем позволило Петруксу поставить свою M1000RR на шестое место на стартовой решётке.

Вторая стартовая линия, которую вчера было сложно прогнозировать, но которая явно разожгла у Данило желание попробовать себя и в гонке — мечтая, возможно, о подиуме.

Однако всё пошло не так, как хотелось: в гонке Петруччи пришлось иметь дело со слишком ограниченной максималкой на прямых из‑за настроек, выбранных для электроники. Эти решения были направлены на сохранение задней покрышки, но они «кастрировали» скоростной потенциал Данило на прямых, из‑за чего он оказался лишь десятым в первой гонке. В целом это не похоже на отражение реального потенциала итальянского гонщика на Филлип-Айленде.

Как ты расскажешь об этом первом уик-энде в роли пилота BMW в SBK?

Сегодня утром был довольно счастлив, потому что в FP3 наконец-то нашёл что-то действительно хорошее, чтобы быть в топ-10. В Суперпоуле тоже всё пошло лучше, чем ожидал, на мотоцикле чувствовал себя очень хорошо, как только ставили новые покрышки. Поэтому, возможно, ожидал от гонки даже большего, но чувствовал себя не очень хорошо, особенно с настройками электроники в последнем повороте.

Какую проблему тебе создала эта настройка электроники?

Меня довольно много раз обгоняли на прямой — это немного раздражало. Но в итоге удалось оставаться в той группе, боролся по максимуму, но на прямой обогнать никого было невозможно даже тогда, когда был совсем близко. Думаю, сейчас не быстрый даже тогда, когда еду в слипстриме за кем-то, но при этом, как думаю, я сильно «убираю» воздух для пилотов позади, и у них появляется преимущество, чтобы обгонять меня. Неприятная проблема, потому что затем во многих поворотах был быстрее тех, кто ехал впереди, но всё равно не мог их обойти.

Топ-10 — это то, чего ты ожидал?

Топ-10 в итоге — хороший результат. Сказал бы, что надеялся на большее: сегодня утром был удивлён после шестого места в квалификации, но немного разочарован десятым местом в гонке. По крайней мере, в гонке получилась хорошая дуэль с Мигелем, но, конечно, это не то, чего мы оба ожидали. Но это всего лишь первая гонка. Думаю, в настройках для последнего поворота мы были слишком консервативны с покрышкой. Считаю, это стало огромной проблемой: мы теряли слишком много скорости на прямой. Но в итоге собрали много данных, есть над чем работать к завтрашнему дню, чтобы приблизиться, так что в целом на завтра я даже более голоден — постараться держаться очень близко к ним на первых кругах, а потом уже побороться.

Значит, скорость на прямой стала главной проблемой.

Был разочарован, потому что, когда оказался вместе с самыми быстрыми на трассе, мог держаться с ними весь круг. Но затем на прямой в каждом круге пилот, который был позади меня, меня проходил. На первом круге сказал себе: окей. Но когда дошли до шестого или седьмого круга, я надеялся, что за мной больше не будет пилотов, потому что боялся, что появится сейфти-кар. Он бы обогнал меня на прямой тоже! В итоге мы поняли, в чём была проблема, думаю, к завтрашнему дню её решим и будем более конкурентоспособны. С учётом моих физических габаритов нужно работать, чтобы ехать быстрее на прямой, но и Реддинг, и Топрак были довольно высокими и при этом были быстры. Значит, возможно, нужно менять что-то с точки зрения электроники. Я доволен, но не полностью удовлетворён. Топ-10 был целью, и мы её достигли.

Оливейра совершил красивый прорыв. Что ты подумал, когда он оказался рядом?

Знал, что Мигель приедет, не ожидал увидеть его рядом с собой так рано, тем более что у нас был более или менее одинаковый темп. Когда оказался с ним, смог его пройти, но он был очень быстрым на прямой. Когда есть такое преимущество, всё становится намного проще. Было жаль из‑за его падения в квалификации, но, конечно, не хотел финишировать позади него в гонке, так что, скажем так, мне нужно прибавлять.