Баутиста: Мы ещё не готовы, но в Гонке 2 темп был хорошим без риска

После седьмого места в Суперпоул-рейсе Альваро Баутиста сумел заставить забыть разочаровывающее выступление в субботу днём и поднялся на подиум в Гонке 2.

Финишировав третьим в гонке, сделанной коварной мокрым асфальтом, испанец принёс новую радость команде Barni после вчерашнего успеха Монтеллы.

Мы ещё не готовы — ни я, ни мотоцикл, ни сама команда. Вчера немного поработали над электроникой, потому что до этого в основном концентрировались на настройках, делая разные изменения между тестами и этим уик-эндом. Хотел уже попробовать в Гонке 1, но, к сожалению, на входе в 11-й поворот задел рычаг переключения передач, воткнул передачу выше, и мотоцикл вытолкнуло наружу. Это была моя ошибка, но, конечно, сделал это не специально. Сегодня же попробовал изменить некоторые вещи — и это помогло.

Как ты себя чувствовал в Гонке 2?

В Суперпоул-рейсе удалось быть более конкурентоспособным по сравнению с тестами и с этим же уик-эндом — знак, что мы улучшаемся. Потом, на мокрой трассе в Гонке 2, когда ощущения в седле стали ключевыми, ни разу не почувствовал, что нужно рисковать больше необходимого, чтобы иметь хороший темп, и я этому рад, хотя на первых кругах страдал из‑за водяных брызг от тех, кто ехал впереди. Когда оказался один, всё равно смог держать хороший ритм, не рискуя ничем.

Чего ещё не хватает, чтобы сделать решающий шаг вперёд?

Учитывая, что я не участвовал в зимних тестах, нам нужно время, чтобы понять мотоцикл и команду, потому что сейчас пробую многие вещи, которые с моим прежним шеф-механиком Джулио Нава я никогда не пробовал или о которых он никогда не думал. А сейчас, раз это новый мотоцикл и есть желание прибавлять, я позволил Луке Минелли предлагать мне идеи. Позитив в том, что если до последней части прошлого сезона со старой версией Ducati я испытывал трудности, будучи вынужден управляться с дополнительными 7 кг, то с Ducati 2026, поскольку это новая модель, мне больше не нужно смотреть на данные прошлого, а можно опираться только на собственные ощущения, чтобы создать новые настройки. Поэтому мы пробуем разные решения, чтобы обрести уверенность и сильно давить.

Почему часто видим тебя в середине группы, а потом ты заканчиваешь гонку впереди?

Действительно, в середине прошлого года я оказывался в таких условиях, но в последней части сезона сумел квалифицироваться достаточно хорошо. Конечно, на некоторых трассах я сильнее ощущаю балласт в 7 кг, чем на других. И даже если в квалификации у меня мотоцикл легче, это относится ко всем, следовательно, я остаюсь тяжелее соперников, и на одном быстром круге мне приходится сложнее. Если посмотреть на три сессии свободных тренировок, я более‑менее рядом с лучшими, но затем, в Суперпоуле, у всех появляется дополнительное время, а у меня — нет, потому что из‑за лишних килограммов я уже на пределе, так что делаю, что могу.

Ты доволен?

Мы хорошо работаем, но я ещё не чувствую себя на 100%. Я скорее не доволен — скорее уверен.

Чего ждёшь от дебюта MotoGP в Бурираме?

Посмотрим. По тестам кажется, что все очень близко. В 2025 Алекс Маркес был быстрым, даже если Марк выиграл. Не знаю.

Аренас выиграл Гонку 2 в Supersport. Думаешь, он сможет перейти в SBK в 2027?

Он выиграл титул в Moto3, значит, у него есть талант, и он трудяга, но я не знаю.