М. Маркес: Меньше максимальной скорости в 2027-м, но мы можем быть быстрее

Будущее MotoGP пройдёт через новые мотоциклы объёмом 850 куб. см, но это не обязательно означает более медленные гонки. Напротив. По словам Марка Маркеса, мотоциклы, которые дебютируют в 2027 году, могут показывать более быстрый темп на круге, несмотря на более низкую максимальную скорость.

Главная причина реформы регламента — безопасность. В последние годы MotoGP начали достигать всё более высоких скоростей, близких к 360 км/ч, — предела, который, по мнению многих гонщиков, становился проблемным.

Маркес объяснил в заявлении своего спонсора Estrella Galicia 0,0:

Согласен с уменьшением рабочего объёма, потому что на многих трассах мы приближались к 360 км/ч. Это скорость, не необходимая для зрелища, и она сильно увеличивает риск.

Проблема не только в самой скорости, но и в инфраструктуре трасс. Ведь при мотоциклах, становящихся всё быстрее, зоны вылета на ряде треков начинают становиться недостаточными.

Зоны вылета начинали становиться слишком маленькими, потому что мы приезжали в эту точку трассы всё быстрее.

Поэтому технический регламент 2027 года будет нацелен на снижение максимальной скорости, но не обязательно — общей эффективности мотоциклов. Новые MotoGP, действительно, будут легче и с меньшей мощностью, но также и более манёвренными. И именно здесь может быть сюрприз.

Думаю, времена круга на многих трассах будут очень похожими или даже более быстрыми, потому что будет меньше веса и меньше лошадиных сил, но мотоцикл, которым лучше управлять.

Иными словами, меньше скорости на прямой, но больше эффективности в поворотах — с мотоциклами, потенциально более юркими и более простыми в использовании. Такая философия может изменить и подход к пилотированию, и даже тип гонщиков, способных делать разницу.

Однако остаётся неизвестность, касающаяся всех: адаптация.

Никто не может гарантировать, что у него будет лучший мотоцикл, и даже не знаю, адаптируюсь ли быстрее остальных. Это будет сезон непрерывной эволюции.

Обратный отсчёт до новой MotoGP 2027 года уже начался. И он может привести к категории, отличной от нынешней: менее экстремальной по максимальным скоростям, но, возможно, ещё более эффективной в поворотах.