Супер Антонелли: итальянец из Mercedes оформил поул и в Японии
В квалификации пилот из Болоньи опередил напарника Расселла и австралийца из McLaren Пиастри. Ferrari обороняются: Леклер — 4-й, Хэмилтон — 6-й. Громкая неудача в Q2 у Ферстаппена.
Андреа Антонелли вошёл во вкус.
После первой, исторической, поул-позиции, завоёванной в Китае, итальянец повторил успех в Японии, опередив почти на три десятых напарника Расселла. Демонстрация силы и зрелости со стороны молодого представителя Mercedes на одной из самых сложных и коварных трасс календаря, которую, разумеется, ещё предстоит подтвердить завтра.
Эмоции поулмена дня:
Я безумно счастлив. Сессия прошла чисто, блокировка случилась только в 11-м повороте, но в остальном всё было хорошо, и в каждом выезде удавалось прибавлять.
Пока что, таким образом, бокс из Штутгарта может праздновать очередной полностью занятый первый ряд, хотя со стороны Джорджа сожаление об упущенной возможности велико.
Обещание борьбы от британца:
Весь уик-энд был быстрым, но в начале квалификации потерялся. В любом случае Гран-При — завтра, и я попробую.
Замкнул сегодняшнюю топ-3 Оскар Пиастри — по крайней мере в Судзуке он стал ориентиром для McLaren на фоне технических проблем, которые продолжают терзать действующего чемпиона Ландо Норриса. Тот стал пятым и, после сложностей пятницы, был вынужден пропустить более половины третьей свободной практики, чтобы механики успели устранить повреждение системы рекуперации энергии на его MCL40.
Горькое признание австралийца:
Пока что это был хороший уик-энд, но нам не хватает темпа и зацепа, чтобы бороться с Mercedes, однако мы приближаемся.
От Ferrari ожидали большего — в квалификации им не удалось сделать тот необходимый рывок, чтобы потревожить W17. Шарль Леклер финишировал четвёртым, ухудшив утренний результат, пусть и всего на одну позицию. Та же история и у Льюиса Хэмилтона, которому пришлось довольствоваться шестым местом.
Если открыть скобки про Red Bull, улыбался только Исак Хаджар. Достаточно уверенно чувствуя себя за рулём RB22, француз показал восьмое время, уступив лучшему 1”2, тем самым затмив титулованного соседа по боксам: Макс Ферстаппен выбыл в Q2 (стартует 11-м) и после сессии был довольно критичен.
Выплеск эмоций нидерландца, который не привык догонять:
Машина не хотела поворачивать, а из-за избыточной поворачиваемости поведение было трудно предсказать, и ей было сложно управлять. Думал, что решил проблему в третьей тренировке, но она вернулась. Здесь у нас новый аэродинамический пакет, однако он не работает.
Что касается команд второго эшелона, отличное выступление выдал Пьер Гасли, который привёл Alpine сразу позади Хэма. Снова хороша Audi — правда, на этот раз с Габриэлом Бортолето, который в решающий момент сумел проявить себя лучше Хюлькенберга. А Racing Bulls — с Арвидом Линдбладом, десятым: он доказывает, что достоин места и Формулы-1, особенно в прямом сравнении с более опытным напарником Лиамом Лоусоном, который оказался лишь четырнадцатым. Последнее упоминание — Aston Martin, вновь замыкающей пелотон: Алонсо впереди Стролла, который стал последним.