Булега: Я как Марк Маркес? Слишком сильное сравнение
Ещё не чувствуя себя полностью комфортно в седле своей Panigale V4 R на трассе Портимао, Николо Булега всё же полностью забрал себе субботу в Португалии.
Недосягаемый в Суперпоуле и абсолютный доминатор в Гонке 1, пилот Ducati выглядел довольным, но с некоторыми оговорками.
Булега рассказал сразу после финиша:
Немного откатился назад по настройкам, потому что вчера пробовал кое-что, что на бумаге должно было подойти этой трассе, но на деле оказалось совсем не так, поэтому предпочёл вернуться к стандартному сетапу. Безусловно, мы прибавили по сравнению со вчерашним днём, но не так, как хотелось бы. Не знаю, попало ли это на камеры, но в середине гонки я рисковал упасть в 11-м повороте и спасся локтем. Это был отличный сэйв. С передней частью сейчас очень тяжело и на отпускании тормоза, и в повороте, так что на данный момент я ещё не на 100%.
Несмотря на ощущения, которые пока нельзя назвать оптимальными, пилот команды Aruba всё равно оставил всех позади.
Когда я на мотоцикле, единственное, чего хочу, — получать удовольствие и улыбаться под шлемом. В пятницу я вообще не улыбался, а сегодня процент поднялся до 70%, и надеюсь, что завтра будет 100%.
Затем его попросили оценить нового напарника по команде Икера Лекуону, который сегодня финишировал вторым, в 2”5, и, таким образом, был ближе, чем на дебютном этапе сезона в Австралии. Итальянец заявил:
Безусловно, Икер — отличный пилот и сейчас он на лучшем мотоцикле, так что у него есть возможность показать весь свой потенциал. Пока он делает то, что должен, — то есть едет быстро. Лично мне здесь тяжело больше, чем я ожидал, поэтому завтра надеюсь прибавить и снова вернуть себе запас.
И на вопрос, удивила ли его такая скорость напарника, он ответил: «Нет, больше меня удивил Оливейра, потому что на тестах он не выглядел настолько в форме, а сегодня в гонке был. Рад за него, потому что подиум на своём домашнем этапе — это всегда здорово. Он хороший парень и хороший пилот, так что мне приятно».
Позже, когда его сравнили с Марком Маркесом — по части превосходства и «чудесных» навыков избегать падений, которые для других были бы неизбежны, — он скромно заявил:
Мне кажется, это слишком сильное сравнение. Я бы сказал — чуть меньше. Я спасся локтем, но в тот момент думал только о том, чтобы довести мотоцикл до финиша, не совершив ошибок. Я просто старался оставаться сосредоточенным, ехать на 95% и не перегибать — и в итоге выиграл.
Переходя к технической стороне и к чувству мотоцикла, 26-летний гонщик объяснил:
Как я сказал, вчера ощущения были плохими, сегодня стало намного лучше, но мы ещё не на максимуме. Мне всё ещё приходится бороться с мотоциклом, тяжело на входе в медленные повороты, и особенно на финальной стадии я не могу тормозить и останавливать мотоцикл так, как хочу, так что нам нужно будет найти решение.
Помимо победы в Гонке 1, Николо также выиграл Суперпоул благодаря 1’38.495, недосягаемому для соперников.
Круг получился отличным, и всё же я чувствовал, что мне чего-то не хватает. Да, я установил рекорд, однако чтобы сделать это, мне пришлось давить на 200%, и если обычно у меня чистый стиль пилотирования, то сегодня утром было не так — значит, нужно улучшаться. На этой трассе много торможений и разгонов, поэтому, с учётом трудностей, которые у меня есть на торможении и в повороте, мы должны кое-что подправить.
Наконец, когда его снова поддели насчёт вероятного прыжка в бассейн в случае тройного успеха, он с улыбкой предупредил:
Сделаю, но без кожаного комбеза. Не хочу приносить его в офис насквозь мокрым!
Сумев принести официальной команде Ducati дубль благодаря второму месту на подиуме, Лекуона вздохнул с облегчением не только из-за показанного темпа в Гонке 1, но и из-за второго результата в квалификации.
Икер Лекуона признался:
Для меня это был важный день, потому что я много всего читал и, даже если я не придаю этому значения, после Австралии у многих нашлось что сказать. Я знал, что здесь крайне важно чувствовать себя комфортно в седле и подготовить хорошую базу, и признаюсь, ощущения действительно были очень хорошими. Конечно, были проблемы, но теперь мы знаем, что менять, команда знает, что мне нужно, и мне ясно, что я должен делать в плане стиля пилотирования. Сегодня был идеальный день для меня и для команды, однако тем, кто говорит, что я приблизился к Булеге, отвечаю, что это не так. Он умеет намного лучше управлять покрышками и на три десятых с круга быстрее меня, так что мне ещё нужно учиться. Но я здесь, чтобы бороться за второе место, и это моя цель. Как я часто повторял, если я второй — значит, мой напарник первый.
Воодушевлённый сегодняшним результатом, валенсиец на высший балл оценил свой мотоцикл. «Сейчас в седле я чувствую себя на 9. Не могу сказать 10, потому что всегда можно стать лучше, но с Филлип-Айленда мы прибавили. Теперь V4 стала предсказуемой, и я могу получать удовольствие. Даже в гонке я не испытываю стресса».
Возвращаясь к Суперпоулу, 26-летний гонщик признался:
Не было обидно стать вторым, но, хотя я проехал отличный круг в одиночку, Николо смог улучшиться на одну десятую. Я ожидал быть там, но и второе место — нормально.
Привыкший к стилю Honda, он был вынужден начинать с нуля.
После четырёх лет на сложном мотоцикле мне пришлось освоиться с совершенно другим — во всех аспектах. Зимой мне нужно было учиться, и, учитывая, что на тестах у нас не было времени поработать по сухому, в распоряжении у меня была только Австралия, так что мы как команда очень довольны этим выступлением.