Оливейра: Я пришёл в Супербайк не для того, чтобы кого-то заменить
Первый подиум Мигеля Оливейры в Супербайке не мог случиться в более подходящем месте, чем на трассе Альгарве в Портимао. Именно перед своими трибунами португалец впервые ощутил радость от того, что привёл BMW M 1000 RR в тройку призёров в гонке, завершив первую гонку уик-энда позади Ducati Николо Булеги и Икера Лекуоны. Третье место стало возможным благодаря падению Яри Монтеллы на первых кругах Гонки 1, которое распахнуло для Мигеля двери к особенному подиуму — на который он, как признаётся, рассчитывал уже со вчерашнего дня.
Мигель Оливейра рассказал:
Давно не поднимался на подиум, и сделать это перед португальскими болельщиками — безусловно, особенное.
Далее он поделился эмоциями от встречи со своими фанатами:
Это действительно здорово, хотя в паддоке людей даже немного слишком много, потому что не получается сходить пообедать и вернуться обратно: приходится очень точно рассчитывать время, чтобы не останавливаться на слишком много фотографий — сказал он, смеясь — Но потрясающе видеть всех этих людей здесь, и этот результат — немного и для них тоже, чтобы отблагодарить после долгих сезонов, когда они не могли увидеть меня здесь.
Домашний герой, привыкший к теплу публики ещё со времён MotoGP, вновь ощутил настоящую поддержку трибун.
Должен сказать, что по количеству людей, которые просят фото или автограф, большой разницы между MotoGP и этим местом нет, потому что и в MotoGP в паддоке тоже очень много людей. Но то, что подиум находится в паддоке, — это особенное, потому что он прямо здесь. Думаю, если бы был болельщиком, было бы фантастически видеть гонщика так близко к себе. Могу лишь представить, что они чувствуют.
После того как он стал первым португальцем, выигравшим гонку MotoGP в Португалии, третье место сегодня сделало пилота BMW первым португальцем, поднявшимся на подиум, с 1989 года.
На вопрос о чувствах Оливейра ответил:
Каково это? Хорошо, не знаю… Я вообще не из тех, кто любит статистику, и стараюсь не обращать на такие вещи слишком много внимания, потому что считаю, что здорово просто оставаться самим собой. Дело в том, что я португальский гонщик, а таких не так много. Так что, для меня это просто что-то особенное.
Хотя ему понадобилось всего два этапа, чтобы добиться первого подиума в Супербайке, и первого для BMW после ухода чемпиона Топрака Разгатлиоглу, Оливейра считает, что его цели на сезон «перекалибровывать» не нужно.
Оливейра подчеркнул:
Прежде всего хочу сказать, что пришёл сюда не как замена кому-то и не для того, чтобы повторять результаты или идти по стопам гонщика, который сидел в этом седле до меня: я — это я, у меня уникальная карьера, и она сильно отличается от карьеры гонщика, который был до меня. Но чувствую, что я полностью “настроен”, потому что казалось, что можно быть в топ-5 и, в лучшем случае, бороться за подиум — и именно это сегодня и произошло, и в квалификации, и в гонке. Я воспользовался небольшим падением Монтеллы и поднялся на подиум. Темп определённо был, и хотя всем на подиуме не поместиться, потому что мест всего три, думаю, гонка могла получиться довольно плотной. Я также кое-чему научился к завтрашнему дню и не считаю, что мне нужно что-то “перекалибровывать” на оставшуюся часть сезона. Впереди ещё сложная задача — три новых трассы, и этого уже достаточно.
Тем не менее сегодняшний результат — это шаг вперёд в процессе адаптации Мигеля к новой реальности.
Думаю, это определённо шаг вперёд, потому что знаю: это мой домашний этап, а домашние этапы — особенные. Но утром показал, что я быстр, днём показал, что у меня есть темп, и думаю, это подтверждает реальный шаг вперёд в правильном направлении. Конечно, нам чего-то не хватало, чтобы бороться за победу, но не знаю, было ли реалистично с моей стороны требовать этого уже на втором этапе. Будем отталкиваться от этого и посмотрим, куда придём.
Несмотря на то что он не стремится идти по пути Разгатлиоглу, в некоторых торможениях стиль пилотирования 31-летнего гонщика заметно напоминает стиль турка. Так ли нужно ехать на BMW?
Оливейра объяснил:
В этот уик-энд кто-то спросил меня, насколько я адаптируюсь к мотоциклу и насколько мотоцикл адаптируется ко мне. Скажем так: приходя из другого паддока и с другого мотоцикла, я приехал сюда с очень открытым подходом. У меня нет ориентиров по другим мотоциклам в этом паддоке, и это играет мне на руку, потому что команда попросила меня пилотировать мотоцикл определённым образом — я пробую, и это работает. В конечном счёте хочу как можно лучше адаптироваться к мотоциклу и вывести его на хороший уровень, а если потом сможем направить мотоцикл в какие-то аспекты моего стиля пилотирования — будем над этим работать.
В завершение португалец рассказал, насколько отличается подход BMW от производителей KTM, Aprilia и Yamaha, с которыми он работал в MotoGP:
Трудно сказать, потому что за примерно семь лет я переходил из команды в команду в MotoGP, а затем пришёл в Супербайк. Могу сказать, что общее — это профессионализм и то, как структурирована команда: у неё такая же структура, как у команды MotoGP. Они делают фантастическую работу в этом плане, и я убеждён, что с их стороны у нас определённо есть инструменты, чтобы добиться успеха.