Yamaha испытывает трудности, Канепа не скрывает: Медленнее, чем в прошлом году

Портиман должен был стать первой по-настоящему серьёзной европейской проверкой сезона. И для Yamaha, как рассказывает Николо Канепа, это был уик-энд с двумя лицами.

Картинка впечатляла: 82 000 зрителей и атмосфера большого события, чему способствовал и «эффект Мигеля Оливейры». Но если копнуть глубже, итог всё равно выглядит неоднозначным.

Первый европейский раунд всегда как новое начало… и было невероятно видеть такую публику — её стало более чем на 50% больше по сравнению с прошлым годом.

Но на трассе ответы оказались не такими сильными. Позитивные сигналы есть, однако сравнение с 2025 годом не даёт повода для спокойствия.

Должны быть честными: нужно прибавлять. В этом году в Портимане мы были медленнее, чем в прошлом году — по гоночным временам, по отставанию и по итоговым результатам. Мы не используем полный потенциал ни гонщиков, ни R1.

Среди лучших моментов — Чави Верхе, ориентир Yamaha в этот уик-энд.

Он стабильно был самым быстрым среди Yamaha и показал явные признаки прогресса —

— отдельно подчеркнув и рекорд круга в Суперпоуле. Шестое место в первой гонке — уверенный результат, но остаётся сожаление из‑за падения во второй гонке:

Думали, что сможем нацелиться на подиум.

У остальных ситуация сложнее. Андреа Локателли продолжает испытывать трудности:

Работаем, чтобы понять, в чём его сложности… не видим полный потенциал ни у него, ни у R1.

Обнадёживающие сигналы, напротив, поступили от Реми Гарднера, который всё ещё находится в процессе восстановления:

Он был ближе к своей лучшей форме и показал скорость, но всё ещё расплачивается за нехватку времени в седле.

И Стефано Манци, дебютирующий в Супербайке, тоже начинает прибавлять:

Между первой и второй гонкой он сократил отставание более чем на десять секунд: это важный шаг вперёд.

Однако ключевой пункт один, и он очевиден: сегодня Yamaha не там, где хотела бы быть.

Нет сомнений, что мы не извлекаем максимум из пакета. Будем работать, чтобы прибавить в ближайшие недели.

Отдельная глава — другие категории, где сигналы неоднозначны. В Supersport Джан Онжу был самым быстрым, но и самым нестабильным, тогда как Аренас подтверждает надёжность очередным подиумом. Неплохо также выступили Махиас и Гарсия, всё ближе подбирающиеся к лидерам.

Наконец, дебют новой Sportbike с R7: много энтузиазма, но и немало неизвестных — из‑за малого опыта и Balance of Performance, который ещё предстоит определить.

Общая картина ясна: потенциал есть, но его ещё нужно превратить в результаты. И Ассен уже станет ключевым рубежом.