Петруччи: В прошлых гонках искал себя в протоколе, начиная с конца

Если в Портимао именно Мигель Оливейра вёл за собой отряд BMW, то пятница в Ассене перевернула ситуацию: лучшим представителем немецкого производителя стал Данило Петруччи. Шестой в FP1, гонщик из Терни сделал ещё один шаг вперёд в дневной сессии, став первым в протоколе среди пилотов не на Ducati и показав четвёртое время. 35-летнему гонщику добавляет уверенности не только место в таблице, но и хорошие отклики, которые дала его M 1000 RR на голландской трассе.

Петруччи пошутил в начале:

К сожалению, я уже довольно старый, так что на этой трассе я ездил на многих мотоциклах. Память уже не так хороша, но, конечно, на BMW на этой трассе ехать очень приятно. Мы начали сезон без тестов и, поскольку спешили, использовали сравнение с прошлым годом, чтобы помочь мне ехать быстрее. Но в итоге в Портимао я не делал ни того, что делал Топрак, ни того, что умею делать сам. Поэтому мы сделали перезагрузку, и сегодня утром я просто сказал себе: «Данило, ехай на этом мотоцикле, не думая: не думай о том, что ты должен делать, и о том, что тебе говорят делать», а затем мы кое-что поправили по части электроники и настроек.

Эта работа принесла плоды, несмотря на безобидное падение по ходу FP1.

Сегодня утром упал, потому что был действительно быстрым в последней шикане, но это было позитивно, потому что так я понял предел. Днём мы провели довольно хорошую сессию. Износ покрышек, безусловно, фактор: есть разница между новой и изношенной покрышкой, особенно на входе в поворот. Но, в целом, думаю, это был мой лучший день на BMW. Наконец-то начинаю к ней привыкать, и на этой трассе она мне очень понравилась. Это очень весело на любом мотоцикле.

Petrux действительно была нужна такая пятница после сложного начала сезона.

Да, особенно с точки зрения уверенности и фила с мотоциклом. Я особенно доволен, потому что могу показывать хорошее время, когда атакую, и это хороший знак. В прошлом году я поднялся на подиум в Гонке 1, борясь с Топраком, но к концу гонки остался без передней покрышки. Это может стать проблемой завтра, но в целом мне была нужна хорошая результативность сегодня, потому что она даёт осознание. Я прежде всего рад быть быстрым и видеть, где нахожусь, потому что в предыдущих гонках искал своё имя, поднимаясь с конца протокола, а сейчас могу делать это, считая сверху, и это лучше!

Затем Петруччи высказался о возможности того, что BMW, Yamaha и Bimolta смогут бороться с Ducati на этом третьем раунде.

Не знаю. Говорить о Ducati — это одно, но есть ещё Булега, и это другое. Думаю, Николо ещё в прошлом году показал, что в этой гонке у него другой темп, и сегодня днём он тоже был действительно быстрым. Я не понял, менял ли он покрышку или нет, но он всё равно был первым. Судя по тому, что я понял по другим гонкам, наблюдая со стороны, Ducati работает с разными стилями пилотирования и позволяет ехать на ней больше так, как хочешь ты. А глядя на свой мотоцикл, я пытаюсь понять, где предел, и в итоге понял, что должен использовать свои навыки, чтобы ехать на нём. Есть, безусловно, очень узкое окно, чтобы действительно хорошо ехать на BMW. Сейчас мы в нём, и я хочу оставаться там всегда, потому что, думаю, Мигель в Портимао показал нам, что мотоцикл может подняться на подиум, и сегодняшний день для меня тоже был хорошим. Так что мой мотоцикл хорош.

Как всё сложилось бы, если бы гонка прошла по мокрому?

Не знаю. У меня не самые позитивные воспоминания о мокром Ассене: в 2016-м я впервые лидировал в гонке MotoGP, после пяти поворотов показали красный флаг, мы перезапустились, я снова лидировал, и у меня сломался мотоцикл. Но, как говорил раньше, в целом это очень весёлая трасса. На Филлип-Айленде по мокрому нам пришлось очень тяжело, но мы поняли почему. Так что уверен, что смогу быть быстрым и под дождём.