Лекуона: Ducati показала мне разницу с Булегой – её нет
Булега выигрывает, а на втором месте, разумеется, Икер Лекуона. И на этот раз испанец пытался, но в конце концов был вынужден уступить тому, что показал Николо. Пилот Aruba горько разочарован, но в итоге понимает, что движется в правильном направлении и что скоро придёт тот самый долгожданный момент под названием победа.
Думаю, это был один из лучших уик-эндов сезона — не знаю, был ли он самым лучшим вообще, но точно одним из самых позитивных. После разминки у меня был хороший разговор с моим шеф-техником и с командой. В итоге я лично решил, какую покрышку использовать. Мы знали, что, выбрав решение, отличное от Николо, пойдём на риск, но хотели попробовать что-то другое. Мы знали, что многие гонщики уже пробовали эту покрышку и собрали важные данные. Я же практически никогда не использовал её в гонке, поэтому моей целью было понять её поведение и как можно лучше контролировать темп.
На старте ты был очень эффективен…
В начале был очень быстрым. Старался не переборщить и оставаться в группе лидеров. Боролся с Николо большую часть гонки: мы несколько раз обгоняли друг друга, и это было действительно весело. Получал удовольствие от борьбы, хотя в конце остаётся немного разочарования, потому что чувствовал: есть потенциал оставаться там до самого финиша. Во второй гонке допустил несколько ошибок на первых этапах. Николо уехал вперёд на новых покрышках, как часто бывает, но к середине гонки смог отыграть отставание. Видел, что сегодня у него было чуть больше трудностей, чем обычно, а я чувствовал себя на мотоцикле очень комфортно.
Какие ощущения были на мотоцикле?
Мотоцикл работал хорошо, а темп был конкурентоспособным и в начале, и в конце гонки. Сильно прибавляю в управлении темпом, но нам ещё нужно понять, почему мне сложнее с новыми покрышками и с небольшим количеством топлива. Возможно, придётся немного сбалансировать настройки мотоцикла. Лично я расстроен, потому что ждал этой победы, но в то же время должен быть доволен.
В Суперпоул-рейсе вы были очень близки к победе?
Да, оставались рядом до конца. Даже на последних кругах мы были очень близко. Думаю, до 12-го поворота мы ещё полностью были в борьбе. Потом немного потерял темп, и это не позволило воспользоваться слипстримом в решающий момент. В любом случае, как сказал, это был один из лучших уик-эндов года. Должен быть доволен. Это всего лишь моя шестая гонка на Panigale, тогда как у Николо огромный талант, но и куда больше опыта на Ducati. Это его третий сезон на этом мотоцикле, и до этого он уже провёл несколько тестов. Я, конечно, хочу выиграть, но нужно быть реалистами: требуется ещё немного времени.
Чувствуешь себя готовым в будущем стать ориентиром для команды?
Да, думаю, да. В этот уик-энд показал, что могу быть рядом с Николо. Он знает этот мотоцикл уже много лет, а я ещё в начале пути. У меня есть необходимый опыт и скорость, чтобы быть конкурентоспособным. Нужно лишь найти некоторые мелкие детали. Ducati показала мне данные, и разница действительно минимальна: речь о нескольких сотых в разных точках трассы. В целом отставание почти нулевое. Когда теряешь десятые, распределённые по такой длинной дистанции, это означает, что уровень очень высокий и что ты борешься за действительно маленькие детали. Мы вторые, но при этом быстрее большинства остальных пилотов. Это наша цель: продолжать улучшаться, пока не сделаем последний шаг.
Здесь, в Арагоне, был и Чека… Какие у вас отношения?
Я выбрал номер 7 именно потому, что в детстве следил за Карлосом. Мне нравился этот номер, и я рос, наблюдая за его гонками. Следил и за его братом, Давидом Чекой. В детстве я часто ходил смотреть гонки чемпионата мира по Супербайку, и Карлос был одним из моих ориентиров. У нас отличные отношения: когда встречаемся в паддоке, всегда останавливаемся поговорить. В первый раз, когда познакомился с ним, я даже попросил у него несколько памятных вещей, потому что для меня было бы чем-то очень особенным хранить их дома. Он замечательный человек. В пятницу мы провели время вместе, и это было действительно приятно.