Оливейра: Падение на Балатон Парке? Оно было более пугающим для тех, кто его видел, чем для меня
Мигель Оливейра готов вернуться в строй после травмы левого плеча и сотрясения мозга, полученных в Суперпоул-гонке на Балатон Парке, из‑за которых ему пришлось пропустить этапы в Чехии и в Арагоне. Хотя он ещё не в 100% физической форме, пилот BMW с нетерпением ждёт возможности выйти на трассу в Мизано и начать заново набирать уверенность на своём M 1000 RR.
Португалец объяснил:
Чувствую себя достаточно готовым. Я много работал последние пять недель, чтобы вернуться к норме, и в последнюю неделю с половиной у меня было немного времени, чтобы снова набрать форму. Мы подумали, что мне будет полезно вернуться в седло в этот уик-энд без серьёзных ограничений. По крайней мере, чтобы начать последнюю фазу восстановления на мотоцикле.
После чего он рассказал, с какими ограничениями ему придётся считаться в этот уик-энд:
Ограничения у меня из‑за сухожилия плеча, которое было немного повреждено. Я ещё не успел полностью восстановить силу — как это и нормально. В то же время я, однако, на очень хорошем уровне. Так что для меня это не плохая идея — снова сесть на мотоцикл, потому что это настолько специфическая деятельность, что её нельзя компенсировать работой в зале. Скажем так: мне было бы невыгодно ждать, пока буду на 110%, чтобы вернуться. Логика была такой: у нас не 30 гонок в год, как сейчас у ван дер Марка (смеётся, прим. ред.), так что нужно стараться действовать разумно, но и максимально использовать гоночные уик-энды.
На вопрос о его ожиданиях от этого этапа и о возможности остановиться раньше времени, как это случилось с Диксоном в Арагоне, Оливейра заявил:
Считаю, что цель — провести крепкий уик-энд. Не знаю, что сказать в плане мест или результатов, но прежде всего хочу, если возможно, избежать падений и постепенно вернуть уверенность и скорость. Знаю, что в какой-то момент буду быстрым, но не знаю, как у меня будет с точки зрения стабильности. Так что посмотрим. В любом случае это будет начало. Диксон? Мне не нравится сравнивать травмы с травмами других, но мы оптимистичны и достаточно уверены в том, что я не слезу с мотоцикла из‑за ограничений, связанных с моей травмой.
Для Мигеля это не будет настоящим прыжком в неизвестность, поскольку несколько дней назад он смог проверить своё физическое состояние на тестах в Кремоне.
Я был в Кремоне, чтобы посмотреть, всё ли в порядке. Это был насыщенный день, и я провёл довольно много времени в седле и смог понять, в каком состоянии нахожусь — на трассе, отличной от Мизано и, возможно, немного менее требовательной. Это было полезно прежде всего в ментальном плане: чтобы вернуть ощущения, надеть шлем и комбинезон и сделать несколько кругов. Что я думаю о Кремоне? Это не важно: это трасса, на которой мы должны гоняться и, очевидно, быть конкурентоспособными. С этой точки зрения мне это не очень интересно, но в Италии есть немало хороших автодромов. Так что я спрашиваю себя: «почему (там)?»
Насколько трудно было пережить последнее падение на Балатон Парке, когда позади него приближались другие пилоты?
Это было более пугающим для тех, кто это видел, чем для меня. Самой плохой частью была “своевременность”: я действительно был зол из‑за того, что не смог снова выступить две гонки и пропустил тесты здесь, в Мизано. Я знал, что это важный месяц. Не только для команды, но и для меня, потому что у меня было бы больше времени, чтобы работать и укреплять уверенность в седле и продолжать прогресс последних гонок. В субботу я поднялся на подиум, поэтому уверен, что в воскресенье был бы ещё один хороший день. Трудно было скорее из‑за этого, чем из‑за самой травмы. Мы — гонщики и привыкли проходить через периоды пауз и травм, это не было проблемой.
Мигель завершил свой анализ, объяснив, каково ему будет возвращаться на хорошо знакомую трассу Мизано, выступая в паддоке и на мотоцикле, сильно отличающихся от тех, к которым он привык:
На любой трассе, куда я приезжаю, я концентрируюсь на настоящем, а не на прошлом и ощущениях, которые были у меня на других мотоциклах. Я стараюсь сосредоточиться на задаче, которая меня ждёт. Это Мизано 2026 — то, что было раньше, не имеет значения.