Бассани: Пицца с Булегой? Не нужно слишком форсировать события
В пятницу в Мизано именно Аксель Бассани прервал доминирование Ducati, выведя свою Bimota KB998 на пятое место — чуть менее чем в восьми десятых от ориентира, который установил Николо Булега. Хорошая отправная точка для пилота из Венето: он понимает, что является второй силой в пелотоне и что шансов повторить красивый прорыв в квалификации прошлого сезона у него немного.
«Эль Боча» отметил после дня на трассе:
По-моему, всё прошло хорошо: это был позитивный первый день. Продолжили с того места, на котором остановились в Арагоне, вернулись на свои позиции — а с нынешним уровнем в Супербайке это не само собой разумеющееся. Утром было немного тяжело, потому что Мизано — трасса довольно другая по сравнению с Арагоном, и мотоцикл был очень нервным. Но днём, с чуть более высокой температурой и после нескольких изменений в мотоцикле, удалось снова поймать свои ощущения и держать хороший темп.
Чего можно ожидать от Bimota в Мизано?
Как всегда говорю, нынешняя цель — быть первым из “обычных”: быть там, в середине большой группы пилотов Ducati. Такова реальность. Это наша точка отсчёта и наша цель на сегодня.
Когда его настойчиво спросили, верил ли он в начале года, что Bimota сможет стать первым соперником Ducati, пилот из Фельтре сказал:
Верил — нет, но надеялся бы, потому что это наша цель. Сейчас мы её достигаем и постараемся делать это до конца сезона.
Невозможно в этом году рассчитывать на такую же конкурентоспособность, как здесь в прошлом сезоне?
Да, в этом году другая история: в первой десятке всегда семь-восемь Ducati, так что в 99% случаев первые 4–5 позиций занимают они. Но никогда не говори никогда: мы здесь, делаем всё, что можем, и если ошибки можем допустить мы, то могут и другие. Нужно быть максимально готовыми.
Несмотря на то что Misano World Circuit — домашняя трасса Bimota, пилоты марки из Римини не ездят здесь больше остальных. Он объяснил, прежде чем рассказать о пользе двухдневных тестов в мае:
Мы провели два дня тестов месяц назад, но по ходу года, к сожалению, никогда не приезжаем сюда покататься. Мне бы очень хотелось, но для нас это трасса как Арагон или как Херес — где проводишь какие-то тесты. По-моему, тест был полезен на 100%, потому что позволяет начинать FP1 уже имея, более-менее, свою базу. В остальном месяц назад условия были другими. Сегодня утром трасса была довольно грязной и разбитой, потому что мне сказали, что на прошлой неделе здесь ездили грузовики. По-моему, ям стало чуть больше, чем месяц назад, и мне было немного трудно адаптироваться. Но затем ощущения стали довольно похожими на те, что были на тестах.
Пилот из Фельтре также высказался о борьбе со своим напарником Алексом Лоусом.
У Алекса был большой опыт с Kawasaki, тогда как в наш первый год вместе я пришёл после Ducati — а это был совершенно другой мотоцикл — и мне тяжело далась перемена. Пришлось менять стиль пилотирования, метод работы, тренировки — было трудно. Особенно в первый год. В прошлом году я немного приблизился, но он всё равно мог чуть-чуть делать разницу. В этом году, по-моему, мы примерно на одном уровне — и это позитивно для команды, потому что мотоциклы почти всегда едут одинаково. Так чуть проще работать и находить точные ориентиры. По-моему, он отличный гонщик, очень агрессивный. Он всегда выкладывается на 120% каждый день, в каждой сессии и на каждом круге — так что это непросто. Нельзя позволить себе спадов, потому что он всегда рядом; к тому же у него большой опыт, и он хитёр, когда нужно бороться с ним корпус в корпус. Я всё ещё учусь у него и надеюсь, что однажды смогу обойти его в борьбе корпус в корпус на трассе.
Аксель завершил свою пятничную оценку, прокомментировав слова Булеги, который заявил, что открыт к идее вместе съесть пиццу.
С пиццей договоримся, спокойно, потому что у меня от неё изжога. По-моему, не нужно слишком форсировать события. На трассе есть уважение, а вне её правильно, чтобы каждый живёт своей жизнью. В идеальном мире мы все живём в любви и согласии, но у меня есть дом, семья и друзья, а у него — свои. Так правильно.