Супербайк обновляется: единое топливо, обороты двигателя и открытый объём с 2030 года!

Dorna и FIM объявили о возвращении контроля оборотов двигателя со следующего сезона, а также о едином топливе для всех. С 2030 года рабочий объём будет открыт до 1200 куб. см.

Супербайк смотрит в будущее, и на горизонте вырисовываются несколько нововведений. Как раз сегодня Dorna сообщила, что произойдёт с чемпионатом, начиная со следующего сезона. Есть три важных пункта: появление единого топлива, возвращение ограничения, связанного с оборотами двигателя, а также открытый рабочий объём до 1200 куб. см начиная с 2030 года.

В последние месяцы ходило много слухов об открытии рабочего объёма, но, как мы вам заранее сообщали, производители хотели стабильности, поэтому всё остаётся неизменным до 2030 года.

Комиссия Superbike, в состав которой входят Грегорио Лавилья (MotoGP SEG, исполнительный директор WorldSBK и председатель комиссии), Пол Кинг (директор Комиссии FIM по шоссейно-кольцевым гонкам), Бьенсе Бирма (генеральный секретарь MSMA), в присутствии Хорхе Вьегаса (президент FIM), Людовика Ренье (технический директор FIM WorldSBK), Роланда Бергера (директор Технической комиссии FIM), Доминика Эбрара (технический директор FIM) и Светланы Назаровой (координатор Комиссии FIM по шоссейно-кольцевым гонкам и секретарь Комиссии Superbike), собравшаяся на Донингтон Парк, приняла, среди прочего, следующие решения:

• Въезд на пит-лейн — вступает в силу немедленно
  Процедуры, относящиеся к въезду на пит-лейн, были обновлены в регламенте. Во всех сессиях на трассе, включая гонки, единственным разрешённым въездом и выездом с пит-лейна будут те, что осуществляются с использованием обозначенной точки и маршрута, ограниченных белой прерывистой линией, следуя по дорожке въезда на пит-лейн и пересекая предусмотренную точку хронометража. При этом остаются в силе специфические положения, выпускаемые Дирекцией гонки для каждой трассы, которые определяют возможные запрещённые маршруты.

  Если пилот не пересечёт белую прерывистую линию или не проедет полностью по дорожке въезда/выезда с пит-лейна, спортивные комиссары могут применить санкцию, сочтённую уместной.

• Пилоты, отставшие на два круга или более — вступает в силу немедленно
  Чтобы избежать того, чтобы пилоты, отставшие более чем на два круга, могли повлиять на гонку других участников или вмешаться в стратегии смены покрышек, направленные на попытку показать быстрый круг:
  любой пилот, который заезжает в боксы во время гонки для внесения регулировок и отстаёт на два или более полных круга (то есть его обогнали более одного раза лидер гонки), не будет допущен Дирекцией гонки к возвращению на трассу.
• Рестарт прерванной гонки — вступает в силу немедленно
  Уточнено, что для категорий Supersport, Sportbike и Women’s Circuit Racing World Championship гонка, возобновлённая после остановки, должна иметь минимальную дистанцию в 5 кругов.
• Дорожная карта чемпионата мира Superbike 2027–2030
  a) С 2027 года будет введён лимит режима работы двигателя, специфический для каждого производителя, в сочетании с уже предусмотренным ограничением по расходу топлива (Fuel Flow).
  Лимит оборотов может изменяться с шагом увеличения или уменьшения на 500 об/мин. Он будет управляться через программное обеспечение производителей и контролироваться системой регистрации оборотов двигателя FIM/DWO. Возможный пересмотр лимита будет происходить каждые два этапа на основе собранных данных по каждому производителю.

  b) Также с 2027 года топливо будет поставляться единым поставщиком, назначенным для чемпионата мира Superbike, и должно соответствовать требованиям категории топлива FIM 1.

  c) С 2027 года максимальный предел шумности будет снижен на 3 дБ — до 112 дБ.

  d) На 2028 год обсуждалась новая система Rank Concessions, которая вступит в силу с переформулированием критериев, используемых для определения групп классификации производителей.

  e) С 2030 года предел рабочего объёма для четырёхцилиндровых двигателей будет расширен до 1200 куб. см.

• Чемпионат мира Sportbike — вступает в силу немедленно