Булега видит титул в Маньи-Кур: первый матч-пойнт, чтобы стать чемпионом

У гонщиков чемпионата мира Superbike закончились каникулы: уже в этот уик-энд они готовы вернуться в дело в Маньи-Кур — спустя почти два месяца после прошлого этапа на Донингтон Парк. Этап на французской земле обещает быть очень жарким — и на трассе, и за её пределами. И не только из‑за температур выше 30°C, которые прогнозируются на уик-энд.

Когда в календаре сезона-2026 осталось всего четыре раунда, «рынок» бурлит: ещё несколько переговоров остаются незавершёнными. Пока Aruba и BMW, похоже, уже определили договорённости с Франко Морбиделли и Брэдом Биндером, ещё нужно уладить некоторые моменты, чтобы прийти к соглашению между Алексом Ринсом и Go Eleven, а также посадить Джека Миллера на R1 заводской команды Yamaha. Последняя сделка может серьёзно повлиять на будущее Чави Верхе — он является первым выбором команды Barni в напарники к подтверждённому Яри Монтелле, если производитель с тремя камертонами не продлит с ним контракт.

На трассе же Ducati может снова отпраздновать успех — после того как в Англии отметила завоевание титулов в зачётах команд и производителей. Имея 23 победы в 24 гонках, проведённых к этому моменту, Николо Булега действительно может закрыть вопрос в личном зачёте уже в Гонке 2, обеспечив себе первую корону в королевском классе серийных мотоциклов.

Чтобы сделать это, ему нужно увеличить ещё на 53 очка своё преимущество, составляющее 133 балла, над Икером Лекуоной — первым из преследователей. Задача не невозможная, но и не простая для лидера чемпионата, учитывая форму испанца, который не собирается делать скидок после того, как на Донингтон Парк отпраздновал свою первую победу в чемпионате.

Среди титулов, разыгрываемых во Франции, есть и титул среди независимых команд — он уже может перейти в руки команды Barni. Но для этого нужно, чтобы к концу уик-энда Монтелла и Альваро Баутиста набрали на 46 очков больше, чем команда Marc VDS, на 22 больше, чем Go Eleven, и на 14 больше, чем Motocorsa.

Продолжая тему Ducati, коллектив под руководством Лоренцо Маури в этот уик-энд снова увидит в строю Альберто Сурру, который пропустил Донингтон из‑за проблемы с плечом. После прохождения традиционного медицинского осмотра в четверг Тарран Маккензи, в свою очередь, должен вернуться в состав команды MGM — после травмы, полученной на своём домашнем этапе.

Немало команд, напротив, уже вернулись на трассу в последние дни, чтобы провести частные тесты и как можно лучше подготовиться к возобновлению сезона. Так поступили BMW, Honda и команда MarcVDS, которые как раз в Маньи-Кур незадолго до Феррагосто провели два насыщенных дня заездов.

В поисках перелома перед концовкой сезона Мигел Оливейра и Данило Петруччи затем снова вышли на трассу вместе с Джейком Диксоном и Сомкятом Чантрой на автодроме Эшторил. Алекс Лоус и Аксель Бассани, в свою очередь, выбрали Наварру, чтобы начать возвращать чувство мотоцикла на своих Bimota KB998 Rimini, тогда как Гаррет Герлофф и Kawasaki работали в Кремоне — чтобы протестировать новые настройки и вернуть уверенность на Ninja.

Готовы вновь ринуться в бой и команды Yamaha, которым после летней паузы предстоит перезапуститься с правильным настроем.