Баутиста: По-прежнему чувствую себя гонщиком; у меня нет плана Б кроме Супербайка

Раунд этого уик-энда в Маньи-Кур обещает стать решающим уик-эндом для будущего Альваро Баутисты. За четыре этапа до конца сезона испанский гонщик оказался одной ногой за дверью команды Barni и чемпионата WorldSBK — и без каких-либо альтернатив на столе, чтобы продолжить карьеру.

Двукратный чемпион Супербайка признал, описывая свою ситуацию:

На столе нет ничего ясного. Мой менеджер ведёт переговоры, а я чувствую себя хорошо — и физически, и ментально. Хочу продолжать, но нужно найти что-то, что даст мне возможность быть конкурентоспособным. Эта гонка и тесты в Кремоне на следующей неделе на покрышках Michelin будут важны. Посмотрим. Не чувствую никакого давления: что должно случиться — случится. Хочу лишь оставаться сосредоточенным на своей работе и делать максимум на каждом выезде.

Этот год идёт не так, как мы ожидали. Говорю не только о результатах, но и об ощущениях с мотоциклом и о травме. Иногда в жизни, и в спорте, встречаются трудности — это нормально. Поэтому я достаточно спокоен. Могу лишь делать всё возможное на трассе, чтобы оставлять двери открытыми. Я не готов ни к чему: ни продолжать, ни завершать карьеру. Просто стараюсь делать максимум в настоящем, а потом посмотрим, что будет в будущем.

Баутиста смотрит на настоящее, понимая, что во Франции нужно перезапуститься как можно лучше.

У меня очень хорошие воспоминания об этой трассе, но также помню, что в прошлом у меня здесь было много проблем. Это трек, который мне нравится с первого раза, как я оказался здесь в 2019 году, и он очень особенный, потому что тут есть все типы поворотов: смены направлений, быстрые повороты, резкие торможения. Это очень полноценная трасса, и ездить здесь очень приятно. Сейчас мы не в той ситуации, в которой ожидали оказаться в начале сезона, потому что нам очень трудно найти ощущения на мотоцикле, и это странно, потому что иногда нам удаётся показывать скорость, которая не так уж плоха. Но потом мы начинаем работать, вносим изменения в мотоцикл и, по сути, становимся хуже на каждой трассе, на которой пытаемся прибавить. У нас есть несколько идей после летнего перерыва, и посмотрим, получится ли в этот уик-энд вернуть немного уверенности и скорости.

Несмотря на то, что ситуация остаётся крайне неопределённой, для Альваро, похоже, всё ещё есть небольшой шанс продолжить с командой Barni. Поэтому 41-летний гонщик намерен превратить давление в дополнительный стимул.

Трудные моменты вроде этого — когда есть давление и ты понимаешь, что не можешь ошибаться, что должен быть идеальным, — это моменты, в которые видно хорошего пилота. Это дополнительная мотивация — быть ещё более сосредоточенным на пилотировании и попытаться привести в порядок каждую деталь, чтобы снова бороться за первые позиции.

Я поговорил с Барнабо после Донингтон Парка. Мы осознаём, что результаты не те, которых мы ожидали. Но, к счастью, он любит мотоциклы. Он очень хорошо понимает, что происходит внутри команды. Он очень хорошо знает, что команда выкладывается на 100%, как и я. Поэтому мы пытаемся найти решение. Они мне очень помогают и на данный момент Марко говорит, что доверяет мне и хочет дать мне доверие и скорость, с которыми можно бороться за первые позиции — ради этого я и здесь, в этой команде. Я поверил в проект в прошлом году, и он тоже верит в меня. Посмотрим. Он ещё не принял решения по второму гонщику на следующий год. На самом деле и я, и он ждём эти две недели — они будут решающими, чтобы понять, что произойдёт в следующем году. Тем более что для меня также важно попробовать новые покрышки Michelin, чтобы понять, что нас ждёт, ведь будет ещё одно изменение.

Плана Б у испанского гонщика сейчас нет — и он не хочет начинать думать о том, чем займётся после завершения карьеры.

Деньги легко быстро потратить, ходя по врачам — поэтому я продолжаю гоняться!

Сейчас чувствую себя гонщиком, и когда придёт день, когда не буду ощущать себя так, тогда подумаю, чем хочу заниматься. Я не тороплюсь об этом думать. Чувствую, что было бы трудно находиться вдали от гонок. Но посмотрим — ничего конкретного в голове нет. Мне действительно повезло, потому что могу сказать, что был гонщиком: я провёл в гонках больше 25 лет. Для меня это было чем-то невероятным, но сейчас по-прежнему чувствую внутри огонь — быть гонщиком и усердно работать. Например, я много времени проводил с семьёй, на море, но продолжал работать и тренироваться. Продолжаю пытаться улучшить состояние лодыжки, которая после Донингтон Парка ещё не была полностью в порядке. Люблю эту жизнь, в которой продолжаю давить и стараться быть лучшей версией себя, поэтому попробую продолжать до тех пор, пока не останется варианта — или пока не окажусь в ситуации, когда нужно платить за то, чтобы приехать последним. Это не мой путь.

Альваро не хочет слышать и об идее выступлений в чемпионатах, отличных от Супербайка, например, в чемпионате мира по эндурансу.

Нет. Остаюсь здесь или всё закончено? На данный момент — да. Возможно, я мог бы получить какое-то предложение, например, быть тест-пилотом, но сейчас хочу гоняться. Не хочу просто наматывать круги на мотоцикле.

Таким образом, на данный момент исключается возможность того, что Баутиста может выбрать путь, похожий на решение Джонатана Рея, который решил стать тест-пилотом Honda, а также принять участие в «8 часах Судзуки» с токийским производителем.

Сейчас мне не интересен эндуранс. Не знаю, посмотрим. Не хочу думать о будущем.