Лекуона: Ни у кого нет менталитета Даллиньи — доказательство этому эта победа, и не только

В Кремоне все готовы откупоривать просекко за Николо Булегу, но вчера шампанское открывал Икер Лекуона. Испанец действительно доминировал в первой гонке, не оставив соперникам ни единого шанса.

Настоящий шедевр в исполнении пилота Aruba: он буквально смял оппонентов и уверенно выиграл без сопротивления.

Так что остаётся снять шляпу перед тем, что сделал обладатель номера 7, который на подиуме получил поздравления от Джиджи Даллиньи.

Думаю, эта победа была трудной прежде всего с точки зрения концентрации, но в то же время оказалась легче, чем в Донингтоне, потому что чувствовал себя очень хорошо на мотоцикле. Было очень комфортно, и ни разу не ехал на пределе. После примерно десяти кругов появился небольшой запас. С этого момента начал ехать иначе. Пытался атаковать в тех же местах, но стараясь делать это чуть больше самим мотоциклом. Вначале ожидал, что буду рядом с ним. На первых трёх-четырёх кругах видел, что он примерно в секунде, поэтому думал, что, возможно, он позади кого-то. Затем начал контролировать гонку, пытаясь понять, может ли эта секунда преимущества увеличиться.

Можно сказать, что это была гонка на контроле?

Провёл довольно спокойную гонку. Даже в четвёртом секторе, который является моей сильной стороной, в начале гонки проехал свой лучший четвёртый сектор, но не выкладываясь на максимум. Нажимал меньше, чем раньше, а поехал быстрее. Как уже говорил, получилось иначе, чем в Донингтоне, где наслаждался гонкой: ехать все круги, быть впереди, контролировать эмоции. Когда добрался примерно до 2–2,5 секунд преимущества, подумал, что победа уже рядом и что нет нужды делать глупости.

В Суперпоуле ты рисковал улететь в стену. Что произошло?

Потерял ориентир, потому что увидел пилота, выезжавшего с пит-лейна. В тот участок вошёл слишком быстро, попытался повернуть, но ушёл широко и немного потерял передок. Не упал, но начались колебания, и уже не мог вернуться на траекторию, потому что оказался на грязной части. В какой-то момент почувствовал, что приближаюсь слишком быстро. В такой ситуации остановить мотоцикл непросто: использовал всё, что мог, чтобы его остановить, и в итоге это было немного похоже на мотокросс.

У тебя была возможность поговорить с Джиджи Даллиньей?

Поговорил с ним уже сегодня утром.

Что тебя впечатлило в Джиджи?

Помню, как мы пересекались в те два раза, когда я выходил на замену в MotoGP. В отличие от японских инженеров, он слушает комментарии всех гонщиков, чтобы выжать максимум. Это другой менталитет. На сегодняшний день мотоцикл сделан для всех, а не только для одного пилота, потому что Джиджи умеет слушать всех. Думаю, в этом и есть сильная сторона.

В Австралии после первой гонки было много сомнений. А сейчас ты уже — уверенность. Ты мог бы это представить?

Нет, никогда не представлял, что выиграю гонку с преимуществом в пять секунд над Николо. Не думал, что такое может случиться. Он знает, что очень силён, но, думаю, сегодня он именно так и контролировал гонку.

Похоже, в Кремоне ты сразу нашёл уверенность?

Сразу? Я весь год пытался её найти (улыбается)!

Значит, считаешь, что твой мотоцикл наконец-то лучший?

Узнаем завтра.