Булега: То, что я достиг дна, сформировало меня как человека и как гонщика
«После клетчатого флага я начал плакать. Я вырос в этом паддоке, а сегодня я чемпион мира: это невероятная история. Этот титул — для тех, кто верил в меня в трудные моменты»
Этот уик-энд в Кремоне навсегда останется в памяти Николо Булеги. На самом сложном раунде всего его сезона представитель команды Aruba.it Racing — Ducati сумел совершить самый славный подвиг в своей карьере, став не только первым итальянским гонщиком, завоевавшим титул чемпиона мира по Супербайку, но и первым итальянцем, выигравшим с Ducati, перед итальянской публикой и руководителями завода из Борго-Панигале. Цель, до которой ему не терпелось добраться, — в почти бесконечной Гонке 2.
Первый раз, когда посмотрел, сколько кругов осталось, увидел, что их 16, и подумал: «Как вообще можно проехать ещё 16 кругов?!». Я допустил много ошибок, это была плохая гонка. Икер был невероятно быстр, и в начале я пытался воспользоваться этим, чтобы уехать от остальных: старался держаться за ним, потому что он был намного быстрее, но целью сегодня был чемпионат. Поэтому просто пытался следовать за ним, создать запас относительно других и потом стараться не ошибаться, хотя несколько ошибок я всё же сделал из-за эмоций.
Давление на плечи Николо было огромным: на него были обращены взгляды его публики, Клаудио Доменикали и Джиджи Даллиньи.
Перед гонкой думал: «не должен ошибаться». В пятницу я упал два раза и не знаю, почему упал во второй раз. Поэтому перед гонкой начал думать: «всегда едь на 90% и никогда не делай больше, чем необходимо». Я говорил себе это всю гонку. При таком пилотировании нормально не быть на 100%, но именно так мне и нужно было. Так что я всё равно доволен.
Затем Булега рассказал, что происходило у него в голове после финиша:
Много всего. Я начал плакать после клетчатого флага. Потом было здорово, потому что многие гонщики пришли поздравить меня. Это был действительно приятный момент. После этого я поехал в 5-й поворот, где все мои друзья праздновали титул. Это было фантастически.
Трудно сразу осознать то, что произошло сегодня днём в Кремоне.
Возможно, я ещё не до конца это осознаю, но когда я был маленьким, у моего отца была команда в Supersport, так что я вырос в этом паддоке. Когда я был совсем ребёнком, лет 5, 6 или 7, я был в этом паддоке и смотрел на Бэйлисса, Хагу и всех тех невероятных гонщиков, а теперь, спустя несколько лет, я чемпион мира. Это невероятная история.
Далее он объяснил, насколько всё изменилось между его первыми тестами на Supersport в Хересе и этим воскресеньем в конце сентября.
Тяжёлые моменты мне помогли, потому что когда началась моя карьера в Moto3, обо мне говорили все, и все говорили, что я переверну мир. Но в итоге всё оказалось не так. Во всех видах спорта, но особенно в мотоспорте, который индивидуальный, но где ты должен полагаться на очень многих людей, у тебя за спиной должно быть всё необходимое, чтобы выигрывать и быть впереди. Поэтому считаю, что то, что я достиг дна, сформировало меня и сделало взрослее как человека и, следовательно, как гонщика. Когда взрослеешь, становишься более профессиональным, делаешь шаг вперёд в том, как выстраиваешь отношения с людьми в команде, и твоё отношение очень сильно меняется, потому что если вовлекаешь команду и добиваешься того, чтобы тебя все любили и работали на тебя, в итоге это превращается в десятые на трассе. Это мне очень помогло.
Для кого этот титул, помимо самого Булеги?
Для всех людей, которые верили в меня в трудные моменты. Не только ради чемпионата, но и ради всех лет, которые я провёл вместе со своей командой с тех пор, как я здесь, в чемпионате мира по Супербайку. После этого титула я перейду в MotoGP, так что для меня всё складывается наилучшим образом. Это очень красивый момент для меня, хочу насладиться им и поблагодарить всех людей, которые помогли мне добиться этого результата.
26-летний гонщик пытался сделать этот уик-энд ещё более радостным, отобрав победу у Икера Лекуоны, но риск в Суперпоул-гонке не оправдался.
Очевидно, что Икер был здесь намного сильнее. Моей целью было прибавить после действительно тяжёлой пятницы. Сегодня утром я разыграл карту покрышки SCQ, поэтому у меня было преимущество на первых кругах, и я сказал себе: «почему бы не попробовать?!». Но он был просто быстрее, и когда он снова меня обогнал, я понял, что второе место — хорошая позиция.
Что позволило Лекуоне сделать разницу по сравнению с ним?
Думаю, эта трасса — противоположность тому, что подходит моему стилю пилотирования. В прошлом году я выиграл, потому что Топрак и BMW не были на 100% в Кремоне, поскольку BMW привезла новый маятник после этого раунда, и Топрак начал ехать намного сильнее после Кремоны. В прошлом году у меня было преимущество, но в этом году Икер был действительно очень силён. Этот трек ему очень подходит и, честно говоря, когда можешь выиграть титул в Италии с Ducati, стать первым итальянцем, выигравшим титул с Ducati, и когда видишь, сколько людей здесь ради тебя, ты не можешь пилотировать совершенно естественно. Думаю, это сочетание факторов, но это не 15-е место: я финишировал вторым и, считаю, должен быть счастлив. В конце концов, важнее всего чемпионат.
Глядя на то, что ждёт его с этого момента и до конца сезона, дукатист чётко понимает, каким будет его подход.
Сейчас могу немного расслабиться. Я достаточно хорошо умею сохранять спокойствие и не слишком поддаваться эмоциям, но когда всё заканчивается, всё напряжение выходит наружу. Между сегодняшним и завтрашним днём мне понадобится немного отдыха, чтобы сбросить давление. А потом, в двух последних раундах перед переходом в MotoGP, я хотел бы продолжать так же, как в последней гонке.