Лекуона: Ожидаю, что Булега сразу поедет быстро в MotoGP, у него огромный опыт на Pirelli

Сегодня все прожекторы направлены на Николо Булегу — нового чемпиона мира WorldSBK. Но если итальянец весь сезон был настоящим «тираном» категории, то уик-энд Супербайка в Кремоне покорил Икер Лекуона. Испанец из команды Aruba завершил мечтательный уик-энд победой в Гонке 2, оформив великолепную тройку на Cremona Circuit — с победами в Гонке 1 и Суперпоул-рейс. После победы в первой гонке в Донингтон Парке число побед Лекуоны за рулём Ducati Panigale выросло до четырёх.

Тебе ещё хочется выиграть здесь что-нибудь?

Нет, на сегодня хватит. Моя работа здесь закончена, нужно лететь самолётом! Просто очень счастлив, правда. Уже в пятницу понял, что нашёл что-то на мотоцикле и при любых условиях — холод, дождь, ветер — каждый раз, когда садился на него, чувствовал себя очень комфортно. И сегодня трасса была очень сложной, потому что зацеп сильно изменился и стал заметно хуже, чем вчера. Но в любом случае очень доволен. Выиграть три гонки — это фантастика.

Практически всё прошло идеально.

Не допустил ни одной ошибки. Первый круг за 1’29 проехал легко, потому что уже имел четыре секунды — или, во всяком случае, две-три секунды — над Николо. Потом стабильно ехать 1’28 и 1’29 много кругов подряд для меня было довольно просто, потому что чувствовал себя очень комфортно на мотоцикле. В тот момент выбрал ориентиры и запас, чтобы избежать какой-нибудь глупой аварии, не совершать ошибок и просто продолжать с таким темпом, чтобы победить.

И в Суперпоул-рейс у тебя тоже был чёткий план?

Да. Перед стартом, ещё до того как выехать на решётку, знал, что Николо, вероятно, поставит SCQ. Поэтому понимал, что нужно менять не настрой, а подход к гонке. Когда на решётке получил подтверждение, что он будет использовать эту покрышку, сказал себе: «Окей, надо давить». На первом круге проехал 1’27 — это мой темп, и для меня это был комфортный ритм. Знал, что Николо попробует атаковать меня в 11-м повороте, потому что при хорошем выходе из 10-го это практически единственное место, где он мог попробовать. И правда: в том же круге, когда он прошёл меня в 11-м, уже знал, что нужно будет вернуть позицию в 13-м. Так и сделал. Чувствовал себя очень сильным в четвёртом секторе, а потом у него пошёл спад по покрышкам. В общем да: идеальный уик-энд.

В этом году говорили, что сезон немного скучный из-за доминирования Булеги. Судя по отрывам, которые ты привёз всем в этот уик-энд, в следующем году может быть так же.

Не знаю (смеётся). Может, для зрителя это выглядит скучно. Но когда ты внутри боксов и смотришь на темп, который мы показываем, уверяю — это не так. Вчера мы проехали примерно на 19 секунд быстрее, чем в прошлом году. В одной гонке мы отыграли огромное количество времени. Так что дело не в скуке: мы постоянно едем быстрее прежних рекордов. В прошлом году, может быть, был один быстрый круг сильнее, но гоночный темп был намного медленнее. Сейчас же наш ритм, честно говоря, невероятный. Мотоцикл сильно изменился, и мой уровень растёт от гонки к гонке. Каждый раз, когда сажусь на мотоцикл, чему-то учусь. И то, что Николо — напарник, помогает: даже в этот уик-энд, когда в каких-то местах было трудно, смотрел его данные, чтобы понять те повороты, где он ехал лучше меня, и попытаться прибавить ещё. Так что скучно? Не знаю. Для нас — точно нет. Понимаю, что без борьбы это может выглядеть менее зрелищно, но выиграть с таким большим преимуществом совсем не просто.

В каком смысле это непросто?

Я, например, никогда не выигрывал так. Николо сделал это в Мизано, и могу сказать, что непросто сохранять концентрацию, когда у тебя такой запас. Сегодня не мог продолжать ехать 1’29, потому что в какой-то момент рисковал упасть: начинаешь думать о куче всякой ерунды. Так что нужно найти темп, который держит тебя в концентрации, но без того, чтобы всё время быть на пределе.

Если говорить об ощущениях: это тот уик-энд, когда ты наконец чувствовал себя на 100% на мотоцикле?

Да. Да, на 100%. Сейчас — да. Знаю, что Николо прежде всего думал о том, чтобы закрыть чемпионат, и, возможно, это повлияло, но, думаю, этот уик-энд всё показал довольно ясно: я был примерно на десятую быстрее него. Так что да, сейчас могу сказать, что чувствую себя на 100%.

Перед уик-эндом ты мог всерьёз подумать, что выиграешь все три гонки?

Нет, честно — нет. Думал, что Николо будет быстрее, потому что он очень силён и всегда находит решение проблемам. Но когда в пятницу он упал дважды, начал думать, что, возможно, это может быть мой уик-энд. Он испытывал трудности, упал два раза — что с ним практически никогда не происходит — и к тому же думал о чемпионате. Так что сказал бы, что с утра субботы начал думать: «Да, возможно, выиграть все три реально».

Теперь Николо взял титул, а впереди ещё два уик-энда. Чего ты ожидаешь?

Посмотрим. В Хересе, например, он едет очень сильно и любит эту трассу, а я её ненавижу. В прошлом у меня там было много проблем, так что, честно говоря, это трасса, которая мне не нравится. А вот в Эшториле, думаю, у нас может получиться хорошая борьба. Я сказал команде: возьмите мотоцикл ровно таким, какой он есть — с теми же настройками и всем остальным — отвезите его в Эшторил и не трогайте ничего! Посмотрим, что получится.

В Портимане ты говорил, что ощущение от этого мотоцикла было примерно на 70%. Когда ты понял, что он наконец стал по-настоящему «твоим»?

В пятницу днём. Когда можешь ехать комфортно, быстро, и у тебя ещё остаётся запас, чтобы проехать круг, который я проехал вчера, — значит, ты на 100%. Вчера ехал 1’28 на средней покрышке и имел запас почти в каждом секторе. Если допускал небольшую ошибку или, может, чуть «засыпал» в одном секторе, мог добавить в следующем и отыграть. И, главное, было очень легко держать этот темп, который к тому же был самым быстрым. Когда можешь так управлять любой ситуацией, значит, ты действительно на 100% с мотоциклом.

Ты был пилотом MotoGP и хорошо знаешь Николо и его стиль. Как думаешь, в следующем году он сможет хорошо выступить на Desmosedici?

Он проехал очень много километров на этом мотоцикле и, вероятно, это пилот, у которого больше всего кругов на Pirelli вообще. Так что нормально, что с самого начала он будет очень быстрым. Среди пилотов следующего года у него уже больше всех опыта с этими покрышками. Посмотрим, но, на мой взгляд, он действительно может выступить очень хорошо.

Ты знаешь, кто ещё оформлял «тройку» в WorldSBK? Рей, Баутиста, Топрак, Булега, Петруччи… и теперь ты.

Только они? Неплохо! Значит, я попал в хорошую компанию. Здорово, мне нравится.