Даллинья и Ducati теряют двух видных инженеров в Супербайке к 2027 году

Электронщик Булеги завершает свой путь в команде Ducati. Новости есть и у Go Eleven: Карриери начинает заново в тестовой команде Honda

Существует рынок пилотов и одновременно рынок специалистов в паддоке. Это случай Ducati, которая по случаю этапа в Хересе попрощалась с двумя заметными инженерами.

Первый — Алессандро Кастаньетти, ветеран паддока, который более десяти лет работал на Ducati в Супербайке. За время своего опыта он заслужил признание благодаря компетенциям и способностям, став фигурой-ориентиром в боксах Николо Булеги и внеся вклад в путь, который привёл пилота из Эмилии к завоеванию титула чемпиона мира.

Небольшая закулисная деталь рассказывает об их отношениях: когда Булега обедал в гостевой зоне, он всегда хотел за своим столом — помимо шеф-техника Томмазо Рапони и своей спутницы Камиллы — также и своего специалиста по электронике. Это знак взаимопонимания, выстроенного со временем.

Для Кастаньетти, однако, речь не идёт об окончательном прощании с миром гонок. Инженер просто решил продолжить свою работу дома, где занимается сбором и анализом данных для FIM.

Новости ожидаются и для Go Eleven, которая теряет одну из ключевых фигур в своих боксах. Речь о Марко Карриери, совсем молодом инженере, пришедшем в Супербайк три года назад вместе с командой Джанни Рамелло.

За время работы с командой из Пьемонта Карриери два сезона помогал Андреа Ианноне, сопровождая возвращение в гонки пилота из Васто. В этом году, напротив, он был технической опорой для Лоренцо Бальдассарри.

Несмотря на молодой возраст, Карриери выделился характером, компетенциями и идеями, привлекая внимание Honda. Теперь перед ним открывается новый вызов в тестовой команде японской марки в Супербайке — продолжение профессионального пути в иной среде.

Алессандро и Марко, друзьям по паддоку, остаётся лишь пожелать всего наилучшего.