Квартараро: Мы и близко не улучшились так, как наши соперники

По итогам тестов в Сепанге сложилось впечатление, что у Yamaha, и в частности у действующего чемпиона MotoGP Фабио Квартараро, проблемы. Конечно, стоит понимать, что прошли лишь первые тесты 2022, но уже со вчерашнего дня чувствуется, что Эль Дьябло недоволен отсутствием прогресса со стороны Yamaha. Да и материала для тестов было немного…

Я недоволен. Ожидал большего. Сегодня опробовал новое шасси и альтернативные настройки мотоцикла, вот и всё. Посмотрим, что сможем опробовать в Индонезии, хотя я знаю, что у нас будет тот же материал, только на другом треке.

Эль Дьябло занял по итогам тестов седьмое место. Впереди него 3 Ducati, 2 Aprilia и 1 Suzuki. Француза попросили высказать мнение о прогрессе производителя из Ноале.

Они очень быстры, и у них сильные гонщики. Да, они провели здесь больше дней, это правда, но раз они способны показывать такое хорошее время, значит у них всё хорошо. У них очень хорошая поворотная скорость, они впечатлили меня. Однако Suzuki и Honda тоже сделали большой шаг вперед.

Производители, о которых вы упомянули, прогрессировали гораздо сильнее вас? А Ducait?

Да, мы и близко не улучшились так, как они. Ducati очень быстры, но меня также впечатлили и другие производители. Это не означает, что мы неконкурентоспособны. Но у нас есть сложности в некоторых областях – например, со скоростью на одном круге. Обычно горячий круг — моя сильная сторона, но другие производители смогли сделать большой шаг вперёд в этом плане.

Производители подготовили новые более мощные двигатели. Почему Yamaha не сделали этого, хотя вы не единственный гонщик, который просил об этом?

Думаю, они ищут решение, но, возможно, у Yamaha больше не осталось лошадей [смеётся]! Думаю, завод усердно трудится, но пока что не удалось добиться ощутимого прогресса.

Как в целом прошёл второй день в Сепанге?

Сегодня я очень доволен. С первого же круга был гораздо сильнее в поворотах и чувствовал себя на мотоцикле естественно. Быстрый круг получился хороший, и я знаю, что могу улучшиться ещё сильнее. Немного расстроен, так как хотел бы разменять отметку 1’58, и это было бы возможно, если бы мы выехали на вторую попытку.

На изношенных покрышках у меня тоже хороший темп – я проехал 1’59.4 с задней покрышкой, которая пережила 21 круг, а после полудня проехал 1’59.7 с совсем убитой резиной.

Похоже, Yamaha переживает ту же ситуацию, что и в 2021: у остальных троих гонщиков большие проблемы. Вас беспокоит это?

Сложно сказать. Мы все хотим, чтобы кто-то подталкивал нас расширять пределы возможности. И Морбиделли, безусловно, будет быстр в скором времени. Но, в любом случае, не думаю, что мне нужно, чтобы кто-то подталкивал меня.

Что думаете о двигателе и мощности нового мотоцикла Yamaha?

Нам нужно гораздо больше мощности и гораздо больше сцепления, но у нас также есть сильные стороны: например, торможение. На трассах вроде Муджелло тяжело – вас обгоняют на прямой, и ничего не поделаешь. Другой пример — Портиман. Там я выиграл в первой гонке, а во второй застрял из-за невозможности провести обгон.

Как думаете, успеете сократить отставание от Ducati?

Нет, потому что у нас нет плана по улучшению. А если и был бы, то у нас совсем нет времени. Мотоцикл, который у нас есть сейчас – то, что мы будем использовать в Катаре. Если изменения и будут, то минорные.

Что ж, выходит, соперники Yamaha значительно улучшились, а вот YZR-M1 2022 практически не отличается от прошлогоднего. Остальные пилоты Yamaha и вовсе не вошли в топ-20! Интересно, справится ли Фабио и сможет ли защитить титул в такой ситуации?