Прощай, Филлип-Айленд: с 2027 года MotoGP переезжает в Аделаиду
Новость витала в воздухе, и прошлой ночью прозвучало точное подтверждение официального решения: с 2027 по 2032 год Гран-При Австралии будет проходить на новой трассе в Аделаиде.
Ничего не дала реакция штата Виктория и тем более недовольство Кейси Стоунера: после более чем 30 сезонов — 1995–2026 — Филлип-Айленд больше не будет фигурировать в списке трасс чемпионата мира.
Его место, по соглашению сроком на 6 лет, занимает уличная трасса Adelaide Street Circuit. Впервые в своей истории MotoGP пробует сделать то, о чём до сих пор лишь ходили разговоры: провести Гран-При в самом сердце города.
С будущего года, следовательно, будут гоняться в Аделаиде — идея Liberty Media и Dorna, точнее MotoGP Sports Entertainment Group, — и, скажем прямо, звучит это как немного фальшивое прощание с теми двухколёсными откровениями, которые умел дарить Филлип-Айленд. Мы будем просыпаться в 5 утра, и ранний подъём уже не будет иметь смысла ради зрелища пилотов, которые «причёсывают» асфальт в заносе в третьем повороте — Stoner Corner.
Схема новой трассы уже была представлена перед аудиторией австралийских журналистов: на сцене находились Карлос Эспелета и Питер Малинаускас, премьер Южной Австралии. Посыл был ясным: переворачивают страницу — и делают это, соблюдая слово, на котором сегодня держится любой современный проект: безопасность. Эспелета заверил, что вместе с FIM «в вопросах безопасности компромиссов не будет», и что каждый элемент трассы продуман так, чтобы соответствовать стандартам современной MotoGP.
Со своей стороны Малинаускас представил операцию как политический и стратегический удар: по-настоящему уникальное событие, способное привлечь посетителей из-за рубежа и создать сопутствующий эффект, занятость и глобальную узнаваемость для Южной Австралии. MotoGP, по его словам, — двигатель не только спортивный, но и экономический, и Аделаида хочет быть «ключевым элементом» роста, который он называет «рекордными темпами».
Дебют намечен на ноябрь 2027 года: трасса длиной около 4 195 метров с 18 поворотами, проложенная по городским улицам. Показатели, которые на бумаге пытаются совместить две стороны: эффектную идею «городского фестиваля» и необходимость оставаться настоящим автодромом, где пилоты, как утверждают организаторы, смогут разгоняться более чем до 340 км/ч.
Трасса «идёт по следам» Adelaide Street Circuit — той самой, что принимала Формулу 1 в 1985–1995 годах.
Карлос Эспелета сказал:
Провести MotoGP в Аделаиде — это веха в эволюции нашего чемпионата
Он также подчеркнул репутацию города в проведении крупных событий и ценность проектирования городского кольца, сделанного специально под нужды серии.
И всё же, пока Аделаида готовится примерить на себя роль столицы двух колёс, остаётся это горькое послевкусие: ведь говорить о «новом уровне для зрителей» означает также признать, что пытаются переписать новую географию мотомира. Меньше солёного ветра и скал, меньше широких горизонтов и внезапных перемен света.
Филлип-Айленд останется там — как неизгладимый образ: прекрасный, но с сегодняшнего дня ещё более далёкий. Аделаида обещает город, который обнимает Гран-При; остров же был Гран-При, который похищал тебя посреди ночи.
Пока операционных деталей немного: «дополнительная информация будет опубликована в надлежащее время», — заключают организаторы. Тем временем новость такова: в 2027 году MotoGP впервые поедет в центре города, и сделает это в Австралии — с новой идеей праздника и скорости.
С модерном на виду — и ностальгией, которую очень трудно скрыть.