Рауль Фернандес: В борьбе между Марком и Акостой я увидел большое уважение

Рауль Фернандес не мог пожелать лучшего начала сезона: в субботу в Бурираме он выложился на максимум, извлёк пользу из уроков прошлого и сумел лучше всего раскрыть потенциал своей Aprilia. В квалификации испанец, изначально оказавшийся в Q1, подал первый сигнал — очередной — что Aprilia на месте и готова бросить вызов доминированию Ducati.

С результатом 1’28»784 он подписал протокол, который вывел его на вершину — совсем рядом с двумя самыми быстрыми по ходу уик-энда, Беццекки и Марком Маркесом. В Q2 он подтвердил темп, завоевав первый ряд, который в спринте принёс ему медаль — бронзовую, и испанец, конечно, её не упустил.

«Никогда раньше не набирал очки в первой гонке», — с удовлетворением признаётся испанец. Наблюдая с первых рядов за дуэлью Акосты и Маркеса, по поводу наказания он, впрочем, сомнений не испытывает: «Не согласен, между ними я видел только уважение».

Пытался до самого конца — команда смогла дать мне что-то большее с мягкой покрышкой, чтобы улучшить тайм-атаку, и мы смогли сделать шаг вперёд. Это был главный ключ, который позволил достичь этой цели, но чувствую, что пока не держу всё под контролем. Нам немного повезло, потому что считаю, что наше место — четвёртое или пятое, но мы хорошо стартовали и грамотно всё контролировали. Когда был там, с отставанием, вместе с Мартином, старался сохранить переднюю, не думаю, что у меня был темп, чтобы достать Педро и Марка, хотя я и пытался. Было важно хорошо начать сезон: я никогда не набирал очки в первой гонке сезона, так что это значит, что мы научились на ошибках прошлого. Мотоцикл пока ещё не совсем такой, как я хочу; я доволен, но нам ещё нужно улучшить некоторые аспекты. Получил удовольствие в гонке так же, как получал удовольствие, наблюдая, как Марк и Педро борются до самого конца. Теперь знаем, где нужно прибавлять; мы не претенденты на титул, но всё равно должны пытаться понять, сколько ещё можем добиться. Неважно, будут результаты или нет — учиться ещё есть чему.

Что нужно, чтобы прибавить?

Нужно постараться быть более стабильным на торможениях — это зависит от меня; когда вхожу в поворот, я не всё держу под контролем.

Ты наблюдал борьбу Педро и Марка: думал, что они упадут?

Не думаю. Когда увидел, как они обгоняли друг друга, увидел много уважения — ты понимаешь, когда между пилотами есть уважение, — но я старался оставаться сосредоточенным и на своей гонке. Мне нужны такие ситуации позади Марка и Педро, чтобы учиться: в прошлом году у меня было лишь две-три возможности по ходу гонки с ними побороться. Нам нужно время, мы пока не там, где хотели бы быть.

Удалось увидеть последнюю атаку между ними?

Обычно мне не нравится вдаваться в такие ситуации, но считаю, что это MotoGP, и между ними было много уважения. На этих мотоциклах, когда у тебя лёгкий вилли, ты не можешь менять направление. Если пересмотреть момент, когда Марк коснулся Педро, он был именно в такой ситуации и не мог изменить траекторию. Я не согласен с наказанием, потому что в этом и есть красота этого спорта. Больше ничего не скажу, но считаю: если хотим сохранять такой тип гонок, если хотим показать, что это лучший спорт в мире, нужны такие битвы.

Этот результат — ещё один шанс заявить, что ты тоже здесь.

За последний год, помимо моей семьи, были два очень важных человека: Давиде (Бривио) и мой менеджер Пако, которые дали понять, что главное — сесть на мотоцикл и оставить всё остальное за его пределами. То, что не находится под нашим контролем, — это их забота; они помогли мне в спортивном и личном плане. Но я не вижу это как заявление: просто на мотоцикле я показал, что могу, что не забыл, как ездить. Чтобы сделать это, мне пришлось очистить голову от всего и просто получать удовольствие — и именно это я и делаю.

Какие ожидания на завтра?

Гонка будет сложной, потому что кругов много, и у нас есть проблемы с износом задней покрышки, хотя как марка мы улучшились и в этом плане. Думаю, у нас есть база, чтобы быть в топ-5 — это цель, но нельзя допускать ошибок. Если будем шестыми или седьмыми, это всё равно будет опыт. Цель — финишировать и набраться опыта, выкладываясь по максимуму; и если нам повезёт, возможно, сможем побороться за подиум, иначе это будет опыт, потому что, в конце концов, это первая гонка, а чемпионат ещё длинный.