Квартараро: Пенализация Маркеса? Обгон на грани, но он был в пределах трассы

Настроение в стане Yamaha и без того было далеко не позитивным по итогам первого дня активности на трассе в Бурираме. Поэтому не удивляет, что и Квартараро, и Ринс плелись в хвосте пелотона в тайском спринте, который в итоге выиграла KTM Акосты. Финишировав шестнадцатым под клетчатым флагом в короткой, но непростой гонке, Фабио, в частности, наглядно показал всё своё недовольство формой, которая была очень далека от желаемой, особенно в определённых фазах.

Француз, выглядевший подавленным, заявил:

Здесь очень сильно страдаю на старте. На тестах в Валенсии и Сепанге всё было хорошо, но на этой трассе — нет. Сегодня в первом повороте был последним, а когда мы так далеко, для нас становится очень сложно обгонять. Видел, что и Морбиделли был там, в любом случае было тяжело.

Ситуацию усугубляла невозможность побороться с соперниками.

Когда нахожусь в группе, всегда страдаю чуть больше. На входе в поворот делаю разницу, но в свободных практиках едешь один и можно пилотировать иначе. Если же впереди кто-то есть — всё по-другому, поэтому не получается пилотировать. Сейчас гонки сложнее, чем хотелось бы.

Вряд ли на Гран-При мы увидим революцию.

Теперь уже всё ясно. Мы здесь уже четыре дня, и ощущения те же. Не думаю, что сможем что-то найти к завтрашнему дню.

Наконец, отвечая на вопрос о контакте плечами между Марком Маркесом и Акостой, который привёл к штрафу для пилота Ducati и, как следствие, к потере победы, Эль Дьябло заявил:

Вживую этого не видел, только по телевизору. Могу понять пенализацию, но Марк оставался в пределах трассы. Это была ситуация на грани, но, честно говоря, рад, что не я директор гонки. Для меня это чистый обгон, но назвал бы его 50 на 50. Зависит от того, с какой стороны смотреть. Маркес был слегка вне траектории, но всё ещё в пределах трассы.