Фернандес: На последних кругах пытался выжить, не думал, что доеду до финиша

Пилот MotoGP Рауль Фернандес не мог начать сезон-2026 лучше, чем с двойного подиума в Таиланде. Третий в спринте, мадридец из команды Trackhouse сумел повторить результат и в Гран-При, привезя домой ещё один весомый итог — по итогам гонки, которая оказалась совсем не простой из‑за износа покрышек и не самой идеальной физической формы.

Рауль Фернандес рассказал на пресс-конференции:

Сегодня получилась хорошая гонка. Старался, и было небольшое дежавю после гонки в Валенсии, когда я финишировал вторым, а Марко — первым. Пытался сократить отставание от него, но одновременно старался грамотно беречь покрышки, потому что вчера мы заметили довольно высокий износ задней покрышки, особенно на прямой. Пытался до самого конца, но по какой-то причине они оба (Беццекки и Акоста — прим. ред.) лучше меня управлялись с задней покрышкой: на прямой в последние три-четыре круга было много пробуксовки, и я пытался выжить. В целом чувствовал себя на мотоцикле хорошо, и мы очень здорово начали сезон. Думаю, сейчас я лучший пилот, потому что в сложные моменты могу сохранять спокойствие в боксах. Мы пытались, хотя сегодня не смогли взять второе место, потому что Марко сегодня был на другом уровне, и Педро тоже лучше нас сохранил покрышки. Нужно сделать выводы на будущее.

Несмотря на большой потенциал Aprilia, Рауль сохраняет трезвый взгляд, определяя планку на продолжение сезона.

Смогу ли постоянно бороться за подиум? Надеюсь, да, но мы на самом деле не думаем, что можем быть среди претендентов на титул. Это значит, что нашей целью должно быть оставаться в первой восьмёрке на протяжении всего сезона. Нужно быть там в трудных гонках, и если появится возможность, конечно, попробую (подняться на подиум — прим. ред.) и буду счастлив, если получится. В любом случае считаю, что Давиде (Бривио — прим. ред.) создал внутри команды отличную группу: два года назад было трудно увидеть людей счастливыми, а сейчас все довольны и работают в одном направлении. Мы знаем, что у Ducati по-прежнему есть отличные пилоты, как и у Беццекки и Акосты. У меня ещё не всё под контролем с этим мотоциклом, но мы на правильном пути, чтобы получить от мотоцикла то, что я хочу.

Одной из тем, которые представитель Trackhouse изучал, стало его ощущение от RS-GP.

Над мотором нам ещё нужно работать. Больше всего в этом мотоцикле мне нравится стабильность при торможении. Проблема, как я говорил, в том, что у меня ещё не всё под контролем, и над этим нужно работать. Вчера говорил Фабиано Стерлаккини и Давиде, что если бы здесь был Рауль годичной давности, возможно, он не смог бы сделать то, что я сделал после первого дня, когда испытывал трудности. Но с людьми с таким опытом находишь способ всё понять и становиться лучше как пилот и как человек.

Говоря более конкретно о своём физическом состоянии, он добавил:

Плечо меня не беспокоило. Проблема в том, что я получил травму в Португалии и не успел сделать операцию до начала года. Мне немного тяжело, особенно при торможении в правых поворотах. Поэтому сегодня в гонке мне пришлось особенно контролировать ситуацию в третьем повороте, и я немного терял во втором секторе. Но мы должны быть довольны, потому что проделали отличную работу, и сохранять спокойствие, потому что это только первая гонка, а чемпионат ещё длинный.

Впрочем, в последних кругах гонки испанца вывели из равновесия скорее покрышки, чем плечо.

Настоящей проблемой была покрышка, которой нужно было управлять вместе с топливом. В последние 7–8 кругов мне было тяжело, и я думал, что не доеду до финиша, потому что на прямой было много пробуксовки. Пытался раньше переключаться, но трудности сохранялись, и я не мог держать темп Беццекки. Возможно, у меня был темп, чтобы удержать вторую позицию, но я всё равно рад оказаться на подиуме в первой гонке чемпионата мира. Мы знаем, что будут гонки, которые пройдут лучше, и другие — хуже, но нам нужно быть стабильными, учиться и по-настоящему атаковать, когда чувствую, что готов.