Софуоглу: Топрак на 99% останется в Yamaha-Pramac и в 2027 году

Разумеется, он не мог пропустить дебютную гонку в MotoGP своего подопечного, который в каком-то смысле — словно младший брат. В Таиланд приехал и Кенан Софуоглу. Бывший турецкий гонщик прибыл в Бурирам, чтобы внимательно следить за Топраком в его первой гонке самого престижного чемпионата мира.

Чемпион WSBK лишь в начале пути в MotoGP, но, несмотря на трудности, представитель Pramac показал интересные вещи в первой спринт-гонке сезона. Жаль того падения в последнем повороте, когда он находился позади Джека Миллера.

Я был действительно удивлён тем, что показал Топрак. Он упал, но проводил очень хорошую гонку и проделал отличную работу. Путь был долгим, и, учитывая пакет, который у нас есть, не можем слишком много мечтать. До падения мы боролись за то, чтобы быть лучшей Yamaha, и это было очень позитивно. Мы были очень близко к Миллеру, который был лидером группы Yamaha. Даже падение оказалось полезным, потому что иногда нужно понять предел мотоцикла. Теперь знаем, где он, и можем продвинуться немного дальше. Это должно дать Топраку мотивацию.

Какова реалистичная цель сейчас для Топрака?

Лично я советую Топраку не смотреть слишком далеко вперёд или на другие заводы, потому что это может создавать давление. Мы должны сравнивать себя с нашими напарниками по марке, то есть со всеми пилотами Yamaha. Знаем, что они сильны: Фабио Квартараро — чемпион мира, Алекс Ринс выигрывал в MotoGP, как и Джек Миллер. Должны брать их как ориентир. Сейчас наша настоящая гонка — внутри группы Yamaha, потому что против других марок у нас пока нет пакета, чтобы бороться. Цель — выиграть в нашей группе, то есть быть лучшей Yamaha.

Учитывая связь с Павезио, какие сигналы Yamaha подаёт на будущее?

Yamaha настроена очень позитивно по отношению к Топраку. Они хорошо знают, что у них есть большой гонщик. Этот проект задуман прежде всего с прицелом на 2027 год. Yamaha инвестирует в будущее и готовит новый пакет, потому что Yamaha — эталонный производитель в мире гонок, который живёт гонками. Они чрезвычайно довольны выступлением Топрака в этой гонке, и это даст ему ещё больше мотивации. На нас нет давления, потому что знаем: это долгосрочный проект.

Когда он выступал в SBK, Топрак в худших ситуациях всё равно был на подиуме. Какой совет ты дал, чтобы пройти этот сезон?

В Сепанге Топрак был очень демотивирован, так же как и на тестах здесь, в Бурираме. Последние шесть-семь лет он всегда был в первой тройке, всегда на подиуме. Но теперь подиум означает быть лучшим в своей марке. Есть три пилота Yamaha, которых нужно обыграть, и в этом вызов. Когда возвращаешься с трассы, не должен смотреть, кто впереди в общем зачёте, — нужно смотреть, кто лучший пилот Yamaha. Это реалистичный вызов сейчас, о котором он должен думать. Должны сохранять мотивацию вокруг этой цели.

Какой, по-твоему, реальный потенциал Топрака с пакетом высокого уровня?

Если бы у нас был лучший пакет, он уже сейчас мог бы быть на подиуме. Я говорю о пакете как у Aprilia или Ducati. В данный момент, с нынешним пакетом Yamaha, у нас нет мотоцикла уровня Ducati или Aprilia. С этим пакетом настоящая победа — обыгрывать другие Yamaha. Мы можем выигрывать наше внутреннее соревнование, и это ясная и реалистичная цель.

Разумеется, говорят о рынке. Мы уже знаем, что у Топрака есть контракт и на 2027 год. Думаешь, он останется в Pramac?

Есть много слухов, но мы находимся в структуре самого высокого уровня, такой как Pramac. Наша цель — вывести Топрака на максимальный уровень. Считаю, что на 99% Топрак останется в нынешней команде и в следующем году, потому что мы довольны и хорошо работаем вместе. Однако у нас открытый контракт, и может быть интерес со стороны заводской Yamaha, но изначальный проект остаётся тем, что есть с нынешней командой.