Michelin готовится к Бразилии и усиливает свои покрышки

MotoGP после стартовой гонки сезона в Таиланде отправляется в Южную Америку на второй этап календаря — на Autódromo Internacional de Goiânia, названный в честь Айртона Сенны. Это событие знаменует возвращение MotoGP в Бразилию. Трасса, расположенная в городе Гояния в самом сердце страны, уже принимала мотоциклетные Гран-При в конце 80-х и возвращается в календарь в 2026 году после важных работ по модернизации и полной перекладки асфальта, выполненной для соответствия актуальным стандартам FIM и MotoGP.

Для Michelin эта трасса — полностью новая территория.

Поскольку тесты на месте не проводились, распределение покрышек было определено исключительно с помощью численных симуляций, направленных на выявление скоростей, зон нагрузок и ключевых характеристик трассы.

При длине 3,835 км Autódromo Internacional de Goiânia включает 9 правых поворотов и 5 левых, что делает её особенно асимметричной трассой.

Симуляции показали, что мотоциклы проводят значительную часть круга в наклоне на правую сторону — с более чем пятьюдесятью секундами суммарной нагрузки в этой конфигурации на протяжении полного круга.

Эта особенность, в сочетании с быстрыми поворотами преимущественно направо, приводит к заметному росту температуры на правом плече покрышек.

Симуляции указывают, что термические нагрузки в этой точке могут быть особенно высокими, делая эту трассу одной из самых требовательных в календаре для покрышек.

Чтобы справиться с этими специфическими сложностями и неопределённостью, связанной с открытием новой трассы, Michelin решил привезти расширенную аллокацию покрышек. Пилотам будут доступны три типа асимметричных передних покрышек — Soft, Medium и Hard — с более стойкой смесью на правом плече, чтобы лучше противостоять дисбалансу нагрузки между двумя сторонами покрышки.

Сзади также будут доступны три асимметричные опции. Две из них получат усиленный каркас, идентичный тому, что использовался на трассе Ред Булл Ринг в Австрии, в сочетании с более стойкой смесью на правом плече, чтобы выдерживать высокие нагрузки, возникающие во время длительных фаз наклона.

Будет доступно и третье заднее решение. Оно сохранит более жёсткую смесь на правом плече, но будет использовать другой каркас, уже применявшийся на трассах вроде Бурирам или Мандалика, который позволяет снизить выделение тепла и помогает удерживать покрышки в пределах их оптимального рабочего окна.

Эта расширенная поставка — три опции спереди и три сзади — отличается от привычной стратегии Michelin, который обычно предлагает по две опции на ось на трассах с более стандартными условиями. Чтобы пилоты и команды смогли лучше освоиться на новой трассе и оценить разные варианты покрышек, пятничные сессии свободных практик также будут длиннее, с увеличением времени, доступного на трассе. Michelin предоставит большее количество покрышек, чем в обычный гоночный уик-энд: 6 Soft, 6 Medium и 6 Hard для переда, а также 8 Soft, 6 Medium и 5 Hard для задней оси. Каждый пилот сможет использовать 12 передних покрышек и 14 задних в течение уик-энда.

Пьеро Тарамассо, менеджер Michelin Motorsport, объяснил:

Гояния — это для нас полностью новый вызов. Мы никогда не гонялись там в MotoGP и не смогли организовать никаких тестов, поэтому вся наша подготовка основана на симуляциях. Они показывают очень асимметричную трассу, с очень высокими нагрузками прежде всего на правой стороне. Чтобы справиться с этими ограничениями и неопределённостью, связанной с новой трассой, мы привезём в Бразилию расширенную аллокацию: три спецификации для переда и три для задней оси — все асимметричные. Помимо усиленной зоны протектора на правой стороне, как у передних покрышек, задние имеют усиленную конструкцию, чтобы лучше контролировать рост температуры. Это даст командам больше возможностей найти лучший баланс. На этой новой трассе пилоты, которые быстрее всего освоят траектории и поведение покрышек, наверняка получат преимущество. И наконец, мы очень рады вернуться в Бразилию — страну с невероятно страстной и тёплой публикой.

С точки зрения погоды март соответствует относительно влажному периоду в регионе Гоянии. Температура воздуха, как ожидается, будет колебаться между 20°C и 30°C — условия, относительно умеренные для MotoGP, однако риск дождя остаётся высоким из-за географического расположения трассы. В случае мокрой трассы Michelin предоставит свою линейку Power Rain в составах Soft и Medium: симметричные спереди и асимметричные сзади.