Баньяйя: Я накосячил в квалификации, моя Ducati была способна на подиум

Суббота получилась блеклой, и Баньяйя прекрасно понимает, кого винить: самого себя.

Всё началось в квалификации, когда он упал на первом быстром круге. В итоге ему удалось добыть лишь 11-е место на стартовой решётке, а это означает, что он поставил под удар свою гонку в сегодняшнем MotoGP. Действительно, Пекко финишировал в спринте восьмым, при этом пошёл на риск, выбрав среднюю заднюю покрышку — вопреки почти всему пелотону.

Пекко Баньяйя объяснил:

Я выбрал «медиум», потому что по данным и по тому, что мне посоветовали, это казалось правильным выбором, и в спринте у меня не было проблем с задней покрышкой. Она была очень стабильной, возможно, хотелось бы чуть большего на первых 2–3 кругах, но проблема была не в этом, а в скольжении в квалификации. Я атаковал на круге выезда, но недостаточно прогрел переднюю покрышку. Это была моя ошибка.

Почему ты не смог быть быстрее на втором мотоцикле?

К сожалению, у меня не было двух одинаковых мотоциклов, потому что вчера у нас не было времени найти лучший сетап, поэтому я делал попытки уже утром и упал на лучшем мотоцикле. Жаль стартовать 11-м, когда мотоцикл позволяет быть впереди: сегодня лимитом был не мотоцикл, а старт позади. Я мог бороться за первый ряд и за подиум, но накосячил. А потом в спринте я не смог действовать достаточно остро, чтобы обгонять, и застрял.

Почему?

Я ехал заметно быстрее Алекса, но так и не нашёл места, чтобы обогнать его. Когда отпускал его вперёд, догонял за три поворота. Моим ограничением стало то, что я не смог его обогнать.

Завтра, при большем количестве кругов, может быть лучше?

Это будет длинная гонка, и лимитом станет скорее передняя покрышка, чем задняя. Для меня важно — суметь обогнать как минимум 5–6 пилотов на первых кругах. По темпу я тот, кто проехал больше всего кругов на использованных покрышках. Проблема, как я понял сегодня, в том, что здесь действительно очень сложно обгонять, особенно если борешься с другой Ducati. Надеюсь, сегодняшний опыт со “средней” мне поможет.

Почему в Гоянии так сложно обгонять?

Если ты быстрее, обычно у тебя есть шанс. Но у Алекса была мягкая покрышка, у меня — средняя, и мне было сложно на первой фазе разгона. Возможно, я мог бы быть агрессивнее, но сегодня было легко допустить ошибку, и после падения в квалификации я хотел финишировать.

Ты оптимистично настроен на Гран-При?

Мой потенциал хороший, я был доволен сегодня утром на свободных заездах. В спринте я мог держаться близко к пилотам впереди меня, и обычно, с большим баком, я быстрее.

Поговорим о провале, который появился на прямой?

Это такие ситуации, в которых гонщики не хотели бы участвовать, но усилия, которые были приложены, чтобы мы могли гоняться, были большими. Возможно, они были не совсем готовы принять нас, но трасса красивая.

Это был удар по имиджу чемпионата?

Это не моя проблема. Надеюсь, MotoGP поймёт, как улучшиться.