Квартараро: Yamaha не хватает мощности: я был на 12 км/ч медленнее Маркеса

Суббота в Гоянии вернула нам Фабио Квартараро, заметно ожившего за рулём Yamaha. Несмотря на трудности последнего периода, а также множество сомнений и вопросов, француз добыл ценное шестое место, оказавшись впереди Алекса Маркеса и Баньяйи.

С его стороны есть удовлетворение, но и осознание того, что одна ласточка весны не делает.

Квартараро начал:

Доволен этой субботой — думаю, этим утром мы использовали возможность, ведь у многих пилотов были проблемы с падениями, тогда как мы смогли проехать хороший круг. И сегодня, особенно в начале гонки, чувствовал себя хорошо. Знаем, что у нас всё ещё нет потенциала, чтобы быть впереди, но хотя бы наслаждаюсь этими моментами.

Нехватка скорости связана с проблемами, идущими от задней части?

Да, но прежде всего — с нехваткой мощности мотоцикла. В квалификации мы были примерно на 12 км/ч медленнее Маркеса, а на одном километре это много. Сказал бы, что 80% проблемы — именно в мощности двигателя.

Завтра ожидается дождь: может ли он помочь тебе добиться лучшего результата?

Нет, честно говоря, нет. Улучшить сегодняшнее шестое место сложно. К тому же прогнозы были не слишком надёжными: когда должно было пойти дождём — было солнце, и наоборот. Посмотрим, что будет.

То, что ты был очень быстрым в средних секторах, — позитивный сигнал для мотоцикла?

Нет. Скорее это связано с одним быстрым кругом и с тем, что мне удаётся быть быстрым. Да, здесь чувствую себя лучше, чем в Бурираме, но мотоцикл тот же, так что он не может быть сильно другим. Когда есть небольшие улучшения, это ощущается, но база остаётся такой же. Ожидаю, что смогу давить чуть сильнее, но пока берём то, что приходит. Сегодня мы использовали возможность набрать очки в спринте и быть впереди в квалификации. Стараюсь всегда выкладываться по максимуму, потому что цель этого года — отдавать 100% в любой ситуации. Если это означает шестое место, как сегодня, — хорошо, тогда как в Таиланде это было 14-е, следовательно, это уже шаг вперёд.

Считаешь, что Остин может быть благоприятной трассой?

Будет сложно, потому что там длинные прямые и важные ускорения, кроме того, нужно много держака. Я не слишком думаю об Остине, потому что концентрируюсь на настоящем. Сегодня был лучшим днём года, посмотрим завтра.

Были ли у вас какие-то проблемы из-за всех задержек, связанных с провалом в асфальте?

Нет, ничего особенного. Самое важное — чтобы не происходили опасные ситуации, особенно в Moto3, потому что они намного более непредсказуемые и используют всю трассу. Для нас более понятно, куда ехать, следуя траектории, но надеемся, что трасса будет в хорошем состоянии везде.