Маркес: В Бразилии чувствовал себя намного лучше, чем в Таиланде

Судя по тому, что было видно в субботу, предпосылки казались самыми лучшими, однако он остался за пределами подиума. В воскресенье в Гоянии Марк Маркес не смог подняться выше четвёртого места.

Пилот Ducati разыгрывал с Фабио ди Джанантонио нижнюю ступень подиума, но затем был вынужден уступить эту позицию римлянину. С одной стороны — горечь, с другой — осознание того, что удалось выжать максимум результата в ситуации, которая была совсем не простой.

Как и всегда, 93-й номер проявил большую ясность и откровенность по поводу Гран-При Бразилии, где ему пришлось отыгрываться.

Доволен своей гонкой: шаг за шагом чувствовал улучшения, хотя, конечно, понимаем, каковы наши ограничения. Знаем, в каком направлении работаем, и должны продолжать прогрессировать. Если учитывать весь уик-энд и набранные очки, это был хороший уик-энд.

Ты доволен достигнутым результатом?

Нет, когда ты вне подиума, ты никогда не доволен. Старался прибавлять на протяжении всего уик-энда — от вчерашнего спринта до сегодняшней гонки. В итоге привезли важные очки для чемпионата на трассе, которая немного меня беспокоила, особенно из‑за множества правых поворотов. Сегодня подиум был возможен, но, к сожалению, допустил ошибку в повороте, где асфальт отслаивался. Потерял передок, потому что слишком сильно атаковал. Но, как уже сказал, это был приемлемый уик-энд.

Что произошло в том повороте?

Асфальт уходит. В целом условия позволяли продолжать, но если попадал на тот участок, который был на траектории, становилось очень легко потерять сцепление. Как только задел его, затем потерял передок.

Но ты говорил, что подиум был по силам, несмотря на трудности?

Да, но после той ошибки решил не атаковать слишком сильно. Знал, что ди Джанантонио находится позади и будет атаковать, поэтому лучше было собрать очки, чем рисковать падением.

Насколько тяжело было с шинами в начале?

К сожалению, на первых кругах страдал, потому что не чувствовал себя комфортно. Вот и всё… Нужно прибавлять, потому что не хватало только уверенности. Не было тех ощущений, которые хотелось, но знаем, что нужно работать.

Насколько сложно обгонять на этой трассе?

Это одна из худших трасс для обгонов. Ди Джанантонио обогнал меня манёвром вроде блокировки, из‑за этого мы ушли широко, и Мартин нас прошёл. Но в итоге здесь это единственный способ обогнать, потому что на прямой сложно воспользоваться слипстримом.

Ты больше зол из‑за проигранной дуэли с ди Джанантонио или из‑за дубля Aprilia?

Нет, доволен своим выступлением. Ехал хорошо, достаточно чисто и спокойно. По сравнению с Таиландом здесь, в Бразилии, чувствовал себя намного лучше, и это было важным моментом. Надеюсь продолжать прогрессировать шаг за шагом.

Ты считаешь, что у Aprilia сила в пилотах или мотоцикле?

Думаю, пакет — это единое целое, то есть мотоцикл+пилот. Не существует только пилота или только мотоцикла: они очень хорошо работают, и это видно.