Ди Джанантонио: Всегда чувствую себя маленьким среди больших в MotoGP

Второй в первой свободной тренировке и третий в предквалификации, Фабио ди Джанантонио подтвердил отличную форму и в первом отрезке уик-энда в Техасе, продемонстрировав хладнокровие и взаимопонимание со своей Desmosedici — несмотря на то, что в дневной сессии не обошлось без безобидного инцидента в 11-м повороте, который замедлил его работу и, прежде всего, поиск скорости, чтобы попасть в Q2.

Пилот VR46 Racing признался сразу после сессии:

Было сложно поддерживать ритм, потому что, когда вернулся на трассу, у меня были те же покрышки после падения — нужно было придерживаться программы.

Затем он подробнее рассказал о тех напряжённых моментах:

Поскольку я потратил какое-то время, чтобы вернуться в боксы, покрышки остыли, поэтому поначалу не мог заставить их работать как следует. Но потом команда меня успокоила, показала уверенность в моих возможностях, и я выехал и проехал хороший круг — так что доволен.

Причиной скольжения стала не ошибка пилота, а проблема, хорошо знакомая итальянской команде.

Неисправность связана с механикой, но не с Ducati. Мы работаем над этим уже много лет, однако иногда это снова появляется, и мы не очень понимаем почему. При этом хочу сохранять позитивный настрой. Всё идёт хорошо.

Он вновь подчеркнул оптимистичный подход, которому также способствует отличное взаимопонимание с ребятами из команды и которое, неизбежно, помогает прогрессу.

В 2025 году мы много работали. Когда приходишь в заводскую группу, это непросто. Иногда новинки сразу делают тебя быстрее, в других случаях, наоборот, тебе сложнее. В любом случае хочу поздравить команду с тем, что сделано. Это доказательство того, что я был точен в анализе и в комментариях о положительных и отрицательных сторонах мотоцикла. Сейчас пытаемся внедрить всё то, что дало хорошую обратную связь.

Переходя к деталям постепенно внесённых изменений, римлянин объяснил:

В конце концов от сезона к сезону мотоцикл меняется мало, особенно если у тебя выигрышный пакет, хотя различия — это нормально. Было бы рискованно переворачивать всё с ног на голову. Проблема в том, что если нацелен на рекорд трассы, на техническом и инженерном уровне всё должно быть идеально. Ducati и команда вкладывают максимум усилий, и это правильно признавать.

Наконец, о недавней бразильской дуэли (в которой он взял верх и поднялся на подиум) с действующим чемпионом Маркесом он честно подытожил:

Всегда чувствую себя маленьким среди больших. Марк — величина, один из сильнейших чемпионов в истории, тогда как я выиграл намного меньше. Для мечтателя Фабио здорово быть там и сражаться, однако нужно быть профессионалами и нормализовать всё это: уже в понедельник я начал думать о настоящем. То теперь уже прошлое.