Баньяйя: Сделал ли я тот самый ресет, который искал? Надеюсь, смогу сказать это завтра вечером

С первого поворота и до момента, когда оставалось 9 кругов до финиша, Баньяйя всё время лидировал в спринте в Остине. К сожалению для него, этого оказалось недостаточно, чтобы победить.

Мартин, рискнув со средней задней покрышкой, не оставил ему шансов. Хотя медали из самого драгоценного металла у него на шее нет, пилот Ducati из Пьемонта понимает: жаловаться не на что. Этот Гран-При идёт в правильном направлении — совсем другая история по сравнению с двумя предыдущими.

Пекко Баньяйя признался со вздохом:

Доволен, но… проиграл гонку за 9 кругов до финиша. Мы сделали, на наш взгляд, самый правильный выбор покрышек — да вообще, если учитывать, что Мартин был единственным, кто стартовал на «медиуме». В первые круги выложился по максимуму, возможно, даже слишком, но вряд ли мог бы оказаться к концу гонки в лучшем состоянии по покрышке. Доволен — до этого момента всё шло хорошо.

Говоря о том, «рухнула» ли покрышка, Баньяйя сказал:

За 4 круга до финиша начал чувствовать вибрации, идущие от задней покрышки, потому что сильно атаковал. Возможно, это также связано с более низкими температурами сегодня.

На вопрос, было ли невозможно удержаться от обгона Мартина, Баньяйя ответил:

Это было невозможно остановить, иначе я бы остановил. На последнем круге пересёк линию в 8 десятых впереди, постарался проехать первую часть трассы настолько быстро, насколько мог, чтобы защититься в концовке, но не думал, что Хорхе нырнёт внутрь в 12-м повороте. Я сильно затормозил, возможно, если бы затормозил чуть раньше, смог бы сделать перекрёст, но у меня нет глаз и сзади (смеётся).

На вопрос, есть ли что сказать о манёвре, Баньяйя ответил:

Он был абсолютно корректным. Мы гоняемся, и обгоняют так: Хорхе заслужил победу.

О возвращении Мартина Баньяйя сказал:

Мы все знаем Хорхе, знаем, насколько он силён. Много добавить не могу — разве что два сезона боролся с ним за чемпионат мира, и когда он его выиграл, он был стабильнее меня. Он заслуживает таких результатов, работал очень много, и могу только поздравить его.

Лишь финальное вилли ему не удалось…

Давно уже не делаю вилли. Моя команда не позволяет мотоциклу это делать, так что я не знаю этих ощущений (смеётся).

Возвращаясь к нему самому — как он себя чувствует после такой гонки?

Думаю, это часть пути, начатого на зимних тестах, где я чувствовал себя довольно неплохо. К сожалению, в первых двух гонках я ошибся в тайм-атаке: этот мотоцикл немного толкает на входе, остановить его непросто. Здесь сделали небольшой шаг вперёд, но не думаю, что мог бы бороться за поул-позицию. К тому же задняя покрышка нам больше подходит, хотя нужно понять, как ехать быстрее, когда каркас жёстче. В Бразилии я тоже был быстрым, но это были две сложные гонки из-за старта из глубины — здесь разница была в том, что я оказался впереди на стартовой решётке.

На вопрос, тот ли это «ресет», который он искал, Баньяйя сказал:

Надеюсь. Уик-энд закончится завтра, и надеюсь, смогу сказать то же самое.

Сколько уверенности даёт такой результат?

Очень много: финишировать впереди — невероятное удовольствие. Нужно сказать, что не было двух сильных пилотов — Диджии и Марка, — но думаю, всё равно мог бы подняться на подиум. На завтра настроен оптимистично, но гонка будет тяжёлой: будет очень жарко, и управление покрышками будет крайне важным. Похоже, будет очень жарко, а в первых двух гонках я страдал при таких температурах — посмотрим.

О новом «хвосте» Баньяйя сказал:

Он даёт больше стабильности в быстрых поворотах, и на выходе чувствую себя комфортнее.