Марк Маркес: Я допустил ошибку, правильно, что меня наказали

Стартовав с шестой позиции, он сразу попытался совершить мощный прорыв с целью забрать спринт, однако вместо этого первый очковый заезд уик-энда в Остине завершился для Марка Маркеса абсолютным нулём.

В этот раз излишний пыл не принёс пользы: потеряв контроль над своей Ducati на первом круге, он оказался на земле, увлекая за собой Фабио ди Джанантонио.

Марк встретил Диджию в пресс-центре Остина, пока ждал своего общения с прессой, а Фабио ожидал разговора с ТВ, и извинился.

Это был сложный день. В спринте Фабио только что меня обогнал, я шёл четвёртым, когда допустил ошибку на торможении в 12-м повороте. Я был позади трёх пилотов, попытался остановить мотоцикл как мог, но не учёл эффект слипстрима, поэтому попытался уйти шире, чтобы не врезаться в Диджию, но места было недостаточно, потому что он, логично, держался правильной траектории. В этот момент позволил своей GP26 пойти в поворот более изнутри, чтобы избежать контакта, и вместо этого, к сожалению, на кочке потерял передок. Падать всегда больно, но когда портишь гонку сопернику — ещё хуже.

Трудности для действующего чемпиона, впрочем, начались ещё в квалификации.

На этой трассе делают два выезда, в каждом по две тайм-атаки, но в первых я ошибся, а в третьей не ожидал, что подъедет пилот на быстром круге. Разозлился, потому что на торможении он затормозил очень рано, и я едва в него не въехал. В остальном в Q2 сделал максимум, что мог. В первом секторе проигрывал две-три десятых, а в MotoGP это ощутимо.

Когда у него спросили, ещё до официального подтверждения лонг-лэп пенальти, который предстояло отбыть в гонке Гран-При, ас из Сервера не скрывал, что ожидал санкцию, которая затем действительно последовала.

Думаю, мне его дадут. Пока не знаю, но ожидаю. Лично я всегда стараюсь быть корректным, сегодня ошибся, и правильно, что получу штраф, который нужно будет отбыть завтра.

После этого он перешёл к амбициям на воскресный день — заметно более скромным.

Поеду в режиме выживания, нацелившись лишь на то, чтобы финишировать, и выложиться на 100%.

На вопрос о технических новинках Ducati — таких как хвостовая часть и задние крылышки — испанец отметил:

Всё полезно. Конечно, нельзя рассчитывать, что сразу отыграешь три десятых с круга, однако если это может добавить стабильности — тем лучше, и действительно в этом плане мы немного улучшились.

Наконец, под конец — мысль о Хорхе Мартине, позади у которого был «2025, который хочется забыть», а сегодня он стал победителем. Марк поделился мнением о соотечественнике:

После двух очень долгих пауз из-за травм ему просто нужно было время. Свой талант он уже показал в Ducati, а в Aprilia он едет очень быстро. Постепенно будет ехать всё быстрее, набирая уверенность.