Пернат: Остин говорит сам за себя – Aprilia впереди, у Ducati проблемы

Карлетто Пернат называл Гран-При Остина потенциальной лакмусовой бумажкой — идеальной трассой, чтобы понять, каков реальный уровень Марка Маркеса сегодня, а также каков уровень Aprilia.

Ответы пришли, и по итогам третьего ГП сезона, похоже, ясно: Aprilia сейчас превосходит Ducati, и прежде всего — Марк Маркес физически не в порядке настолько, чтобы суметь добавить от себя и сделать разницу.

Вот полный комментарий нашего Карлетто по уик-энду в Остине:

Лакмусовой бумажкой был Остин, Гран-При США. Трасса, где Марк Маркес всегда выигрывал — кроме прошлого года, когда он упал. Трасса, где Ducati у себя дома всегда доминировала.

И вместо этого на этот раз пришла Aprilia — третья гонка сезона — и сделала первое и второе места. Могла сделать и третье, потому что без технической проблемы у Аи Огуры подиум был бы полностью Aprilia. После того как она выиграла и спринт с Мартином. Это сильный сигнал, это реальное изменение в чемпионате мира.

Возможно, Ducati даже повезло, что сразу не едут в Катар, потому что времени на реакцию было бы слишком мало.
Здесь проблема серьёзная. Беццекки был просто фантастическим: Марко — уверенный, спокойный, понимающий свои возможности, понимающий, что у него мотоцикл, построенный вместе с командой. А когда в команде есть спокойствие, когда есть хорошее настроение, результаты приходят. Прямо видно атмосферу, видно, что всё работает.
А ещё есть Мартин, который возродился. Никто не ожидал такого быстрого, такого конкурентоспособного возвращения. Это значит, что Aprilia действительно сильна.

А по другую сторону — Ducati, которая получает по полной, по-настоящему. Потому что эти результаты ясно показывают: у Ducati есть проблемы. Проблемы с развитием, потому что мотоцикл 2025–2026 годов не такой, как в 2024-м, это не тот идеальный мотоцикл. Его сложнее привести в порядок.

А потом есть проблема ещё крупнее: ведущий пилот — Марк Маркес. Самый сильный из всех, но сегодня с очевидными физическими проблемами. Видно, как на решётке он трогает плечо — это не тот Маркес, которого мы знаем. Сложи трудный мотоцикл и Маркеса не на сто процентов — и результат неизбежен.

А с другой стороны — Aprilia, которая просто великолепна. Беццекки будто бы едет по воде, впечатляющая лёгкость. И это видно и по второй команде — с Огурой, который ехал очень сильно. Жаль Фернандеса — ему, наоборот, тяжело.
Я ожидал большего от Фабио ди Джанантонио, но, очевидно, проблемы именно у мотоцикла, потому что он один из самых в форме.

А Баньяйя, наоборот, вернулся к уровню прошлого года — далеко от позиций, которые имеют значение. Сейчас Ducati должна делать ставку на Маркеса, надеясь, что он будет в порядке, и на ди Джанантонио, но прежде всего — должна привести в порядок этот мотоцикл.

KTM же держится на выступлениях Акосты, как всегда — выдающегося, но сегодня нужно отметить и отличного Бастианини, автора невероятного прорыва, который смог бороться с Маркесом до самого конца.

И здесь KTM должна задать себе серьёзные вопросы. Почему обновления дали Виньялесу, а не Бастианини. Теперь, когда Виньялеса больше нет, невольно спрашиваешь: эти решения действительно работали? Потому что как только всё меняется, виден другой Бастианини. На его месте я бы разозлился, а на месте KTM — устроил бы себе жёсткий разбор полётов.

О японцах особо нечего сказать. Honda всегда где-то рядом, но не хватает пилота, который делает разницу. Мир едет быстро, но слишком часто падает, Марини привозит неплохие результаты, но не более того, Зарко нестабилен. Yamaha же провалилась. Уровень действительно низкий, почти неловко. Доходит до того, что в “Кубке Yamaha” выигрывает турок… и это показывает, до чего мы дошли.

Остаётся факт: чемпионат прекрасный. Сейчас — месяц паузы, и за этот месяц Ducati придётся много работать и технически, и психологически. Потому что такой ситуации в начале сезона не ожидал никто.