Морбиделли в кризисе, и команда VR46 планирует будущее без него

Сезон-2026 для Франко Морбиделли начался не лучшим образом. Если год назад, после трёх Гран-При, он шёл 4-м в чемпионате, уже имея подиум (в Аргентине), то сейчас он 13-й, и на его счету всего 14 очков. Остин стал лакмусовой бумажкой его трудностей, которые он сам и не скрывал: «год назад я был 4-м, в этом году — 14-м», тут особо нечего добавить.

В этом году Морбиделли начал сезон на «гибридной» Desmosedici. После того как в прошлом году GP25 заставила помучиться Баньяйю и ди Джанантонио, вместе со своей командой он решил стартовать с шасси образца 2024 года, добавив к нему все те компоненты, которые заводские пилоты одобрили в 2025-м. Однако эксперимент, похоже, не сработал.

В воскресенье вечером, по окончании Гран-При США, он был вполне объяснимо подавлен:

Это был тяжёлый уик-энд. Мы стартовали далеко, но у нас была тенденция к улучшению — это позитивный показатель. Это единственное, что можно спасти.

Добавить ему было почти нечего, кроме того, что «ощущения на мотоцикле хуже, чем в прошлом году». В это несложно поверить — результаты говорят сами за себя. Проблема в том, что эти трудности пришлись на ключевой момент для его будущего.

Рынок пилотов оживился рано, хотя до официальных объявлений ещё далеко (производители ждут продления контракта с MotoGP на следующие 5 лет, чтобы сделать их): все топ-пилоты уже нашли себе места, и теперь очередь независимых команд разыгрывать свои карты. Котировки Морбиделли сейчас низкие.

По сути, для него в команде VR46 места больше не будет: она останется с Ducati и выстраивает будущее с Альдегером и ди Джанантонио. Это не домыслы, а то, что в воскресенье заявил руководитель команды Алессио «Уччио» Салуччи в эфире Sky:

Нас интересует Фермин, мы никогда этого не скрывали: это фантастический пилот, и ему всего 21 год. Он нам нравится. Диджа никогда не ставился под сомнение: мы всегда думали продолжать с ним, и скоро дадим ему наше предложение.

Это значит, что Франко будет вынужден оглядываться по сторонам в надежде найти другое место в MotoGP. Но для этого ему нужно улучшать результаты.

На своём третьем году с Ducati он так и не смог вернуться на тот уровень, которого, как показывал, способен достичь в 2020-м с Yamaha — в том сезоне он стал 2-м в чемпионате. 2025-й был годом с некоторыми поводами для удовлетворения, но он также расплатился за нестабильность.

В этом начале 2026-го нужен перелом — и как можно скорее. Уччио гарантировал ему полную поддержку команды:

Мы пробуем с Франко всё, мы выберемся. Мы должны быть рядом с ним, и команда тоже допустила несколько ошибок. Мы не сдадимся, и ключ ближе, чем кажется — доверие обоюдное.

Как всегда, проблема во времени. До ГП Испании на трассе Херес-Анхель Ньето остаётся три недели, чтобы совершить тот перелом, в котором Морбиделли отчаянно нуждается.