Рынок лихорадит: Булега выпадает из игры с Ducati в MotoGP?
Доминирования в Супербайке может оказаться недостаточно для Николо Булеги, чтобы воплотить мечту о выступлениях в MotoGP в 2027 году. Несмотря на то, что 26-летний пилот вновь подтвердил свой талант и уровень, которого он достиг среди серийных мотоциклов, оформив два хет-трика на первых двух этапах сезона, он всерьёз рискует остаться за бортом борьбы за место в королевском классе чемпионата мира по мотогонкам.
То, что ещё всего несколько месяцев назад казалось естественным продолжением пути 26-летнего гонщика — нового тест-пилота Ducati в MotoGP, а также заменой травмированного Марка Маркеса на двух последних этапах прошлого сезона и на последующих тестах в Валенсии, — заметно усложнилось в свете последних, по слухам, изменений на рынке.
Даже если до официальных объявлений ещё далеко, расстановка сил Ducati на следующий сезон, похоже, уже вырисовывается с такой ясностью, что у чемпиона мира Supersport 2023 года остаётся совсем мало пространства.
Составы Ducati в MotoGP уже укомплектованы?
Переход Педро Акосты в заводскую команду из Борго-Панигале рядом с многократным чемпионом Марком Маркесом, судя по всему, уже практически решён. На стороне VR46 Фабио ди Джанантонио всё ближе к продлению пребывания в команде рядом с новым пополнением Фермином Альдегером, тогда как место мурсианца в Gresini, как ожидается, будет предназначено дебютанту Дани Ольгадо в паре с Энеа Бастианини, который возвращается в команду Надии Падовани.
Если не случится неожиданностей — таких как гипотетический переход Бастианини в Trackhouse или появление предложения от производителя, отличного от Ducati, — похоже, у Булеги не остаётся иных вариантов, кроме как остаться в Супербайке.
Хотя у пилота из Эмилии, начиная с мая, будет возможность проводить тесты на Ducati с двигателем 850 куб. см, который дебютирует в MotoGP в 2027 году вместе с покрышками Pirelli — резиной, которую он успел идеально изучить на серийных мотоциклах, — для Даллиньи и людей в красном, впрочем, может оказаться куда полезнее сохранить его на нынешнем месте, чем переводить в MotoGP.
Булега — к продолжению в SBK с ролью а-ля Пирро
Оставив Булегу в чемпионате для серийных мотоциклов, Ducati могла бы попытаться открыть новый цикл успехов с молодой и талантливой парой пилотов — такой, как нынешний лидер чемпионата мира и его напарник Икер Лекуона.
При меньшей загруженности, чем была бы у него в MotoGP, Николо также мог бы продолжать выполнять роль тест-пилота MotoGP, начатую в этом году, и постепенно принимать эстафету у неувядающего Микеле Пирро, который 5 июля отпразднует 40-летие.
Вариант остаться в Aruba.it Racing в любом случае был бы для пилота из Эмилии желанным, поскольку для него важно находиться в среде, где он чувствует себя комфортно. Как это и происходит в команде Стефано Чеккони, которую он считает своего рода второй семьёй.
Это, впрочем, не отменяет того, что сохранение позиции Булеги в неизменном виде всё равно будет иметь цену для Ducati. Если Николо согласится продолжить путь в Супербайке, продлив контракт, который связывает его с итальянским производителем, он наверняка сделает это, попросив корректировку зарплаты, соответствующую результатам, которые он уже показывает и которых может добиться по ходу сезона.