Мартинелли: Булега? Без MotoGP нам придётся всё переоценить
Николо Булега — снова он! Представитель Aruba — абсолютный доминатор этого начала сезона, и в Портимао мы получили тому подтверждение: вторая тройная победа после той, что была на Филлип-Айленде.
Номер 11 наслаждается своим моментом, но на горизонте хватает вопросов. Если ещё несколько месяцев назад казалось, что MotoGP ждёт его уже за углом, то сейчас интерес, похоже, остыл — судя по последним изменениям на рынке.
Об этом и многом другом мы поговорили с Альберто Мартинелли, который вместе с Даниэлой Бау ведёт дела Николо в Meraki Sport Acceleration.
Альберто Мартинелли сказал:
После того, что он сделал в прошлом году, от Николо всегда ждут максимума. Он начал сезон с целью выиграть чемпионат мира — без самонадеянности, но с пониманием того, что нужно работать на лучший из возможных результатов. Однако не существует чемпионата, в котором все гонки проходят гладко. Всегда будет неудачная гонка, дождь, ошибка — это часть игры. Важно, что он уже подал сильный сигнал и является ориентиром, но нужно оставаться на земле. Когда ты заяц, самый большой риск — потерять концентрацию или отнестись к уик-энду легкомысленно. Очень легко в один миг перейти от взлёта к падению — история этому учит.
Альберто, все постоянно спрашивают: разницу делает мотоцикл или пилот…
Я всегда был последователен: нужна алхимия между пилотом и мотоциклом. Понятно, что сегодня у Ducati победный технический пакет — об этом говорят результаты. Но при этом нужен пилот, который умеет управляться с мотоциклом, знает предел и доводит результат до финиша. Бесполезно ехать быстро, а потом падать. В мотоспорте, в конечном счёте, разницу всегда делает пилот. Если бы решал только мотоцикл, выигрывали бы все — но гонки выиграл Николо. Значит, разницу делает он.
При этом продолжает обсуждаться возможность увидеть его в MotoGP. Что вы думаете?
Заслуживает ли он? Да, безусловно. За тот путь, который он прошёл, он заслуживал бы шанса и не отнял бы место ни у кого. Но сейчас ситуация сложная. Пилотов много, а мотоциклов мало. Кроме того, из Moto2 поднимаются очень сильные молодые ребята, которые займут несколько мест.
Какие реальные шансы у Николо?
На сегодня у нас на руках нет письменного предложения. Мы работаем и разговариваем со всеми, но пока ничего не определено. Сейчас всё очень тонко: KTM, Honda, Gresini… ещё много сочетаний, которые предстоит определить. Все ждут, и по-настоящему никто ничего не закрывает.
На этот раз, как вы сказали, у вас нет преимущества в переговорах.
Николо — не первый выбор, иначе он уже был бы устроен. Нужно быть готовыми, если откроется место. В Ducati, похоже, почти все мотоциклы уже распределены. Возможно, один ещё свободен, но это зависит от многих движений. Достаточно малого, чтобы всё изменилось, но сейчас ситуация очень неопределённая, и есть ещё один аспект, который будет на повестке.
Какой?
На мой взгляд, важны и другие факторы, например национальность. Система MotoGP сегодня учитывает множество балансов. Я придерживаюсь мнения, что если бы у Николо была технически состоятельная возможность в MotoGP, он был бы впереди — в этом у меня нет сомнений. В такой ситуации я понимаю команды: после нескольких гонок сложно принимать окончательные решения. Нужно больше времени, чтобы действительно оценить пилотов.
Уже есть план B?
Я не устраиваю похороны раньше времени. Пока есть надежда, работаем на это. Если переход в другой паддок не состоится, спокойно переоценим всё. Все мы делаем максимум. А если этого окажется недостаточно, значит, предпочли кого-то другого. Сейчас Николо получил возможность поработать тест-пилотом на MotoGP 850, и мы благодарны Ducati за этот большой шанс. Но его мечта — MotoGP, как он не раз говорил, и поэтому наши усилия сосредоточены именно в этом направлении.