Ринс: Давно не получаю удовольствия, в Остине чувствовал себя бесполезным
Первое очко, которое Топрак Разгатлиоглу набрал в MotoGP, — единственная, совсем крошечная, позитивная нота, с которой Yamaha покинула Остин после катастрофического уик-энда. Если в спринте лучшим среди представителей производителя из Иваты был Фабио Квартараро с 11-м местом, то в Гран-При именно трёхкратный чемпион Супербайка возглавил «синий» строй, финишировав впереди мотоцикла Джека Миллера и заводских байков, на которых выступали пилот из Ниццы и Алекс Ринс.
Это наглядная фотография сложного момента, который переживает Yamaha. Команда вынуждена бороться с «детскими болезнями» нового мотоцикла с двигателем V4, которые весьма заметно сказываются на скорости, отдаче и моральном состоянии её гонщиков.
С самого первого дня заездов испытывая технические проблемы, Ринс не стал скрывать трудности и разочарование, которыми был отмечен его уик-энд на COTA. На трассе, где каталонец смог победить с Suzuki в 2019 году и на Honda команды LCR в 2023-м, в воскресенье он не сумел подняться выше 18-го и последнего места, финишировав в 38”7 от победителя.
Алекс сказал после гонки:
В начале всё шло неплохо: был впереди Миллера и почти догнал Топрака. Но, в любом случае, неприятно видеть все четыре Yamaha на последних позициях. Не то чтобы я был прямо удивлён, но подумал: “вау, мы все здесь?!”. До 8-го круга мотоцикл не отвечал, когда я открывал газ на выходе из 1-го и 11-го поворотов. На некоторых кругах всё было нормально, на других я ощущал эту проблему.
Для 30-летнего гонщика уик-энд сложился тяжело, и в квалификации он тоже оказался последним.
У нас было много проблем в этот уик-энд. В пятницу на обоих мотоциклах были проблемы с электроникой, и из-за этого я не мог ехать быстрее. Они были и в субботу: в Q1 небольшая проблема с топливным насосом заставила нас выехать последними на этом отрезке. Я выложился на максимум, но даже так квалифицировался последним. Это было неприятно. Как гонщики мы всегда стараемся выкладываться на 100%, но иногда, когда возникают такие проблемы, трудно продолжать атаковать на пределе. Этот уик-энд был для меня довольно тяжёлым с точки зрения того, как с этим справляться.
В столь сложной ситуации пилот Yamaha ограничивается тем, что наматывает круги в ожидании каких-то новых обновлений?
Нет. Но во второй попытке в предквалификации мотоцикл не работал: я вылетал широко на каждом торможении, не мог повернуть, сменить направление или что-то ещё, и в седле чувствовал себя бесполезным. Я сказал себе: “Какого хрена я здесь делаю?”. Бывают моменты, когда я не получаю удовольствия, и я спрашивал себя: “Что мы делаем?”.
Несмотря на то, что по ходу карьеры Ринс уже проходил через непростые периоды, он не скрывает, что нынешний — возможно, один из самых тяжёлых. Тем более что он может иметь очень негативные последствия для продолжения его карьеры в MotoGP.
Я уже давно не получаю удовольствия, когда еду на мотоцикле. Кроме того, не знаю, буду ли я здесь (в Yamaha — прим.) в следующем году. Поэтому мне нужно также найти своё место, а результаты, которые мы сейчас показываем, точно не помогают.