Тардоцци: Pirelli уже прогрессирует в Супербайке благодаря разработкам для MotoGP

Техническая революция 2027 года уже началась. И не только в гоночных департаментах: первые сигналы приходят даже из Супербайка. Со следующего цикла MotoGP кардинально изменит свой облик: меньшая кубатура (850 куб. см), меньше аэродинамики, прощай устройства занижения и, главное, новый единый поставщик покрышек — Pirelli вместо Michelin.

Это ключевой переход, потому что именно покрышки окажут решающее влияние на поведение мотоциклов. Если для Ducati, Honda и Yamaha подход к Pirelli — не новость благодаря опыту, полученному в Супербайке, то для KTM и Aprilia это, напротив, территория, которую ещё предстоит изучать. И не случайно есть те, кто, как Себастиан Риссе, по данным Speedweek, ожидает стартовый этап отнюдь не простым — с уровнем «стабильности» ниже, чем прежде.

Но пока производители работают за кулисами, кое-что уже начинает происходить. И это отчётливо видно на трассе. На это решительно указывает Давиде Тардоцци, напрямую связывая улучшения, увиденные в чемпионате мира по Супербайку, с работой, которую Pirelli ведёт с прицелом на MotoGP:

Уверен, что прогресс, который мы видели в Супербайке за последние полтора года, связан с работой, которую Pirelli делает для MotoGP. В прошлом покрышки Pirelli проседали под конец гонки, сейчас этого больше не происходит. Потому что они уже думают о потребностях MotoGP.

Смена подхода очевидна, потому что запросы королевского класса совсем другие: мотоциклы легче, мощнее и, следовательно, гораздо сильнее нагружают покрышки.

Даже если кубатура уменьшится, мотоциклы будут иметь больше мощности и меньший вес по сравнению с Супербайком, так что будут сильнее нагружать покрышки. Pirelli это знает и уже работает в этом направлении.

И результаты, по словам Тардоцци, уже у всех на виду:

В некоторых гонках 2025 года Топрак Разгатлиоглу и Николо Булега были на 20 секунд быстрее, чем годом ранее: дело не в мотоцикле или пилоте, а в покрышках.

Ясный сигнал: революция 2027 года — уже не просто теория. Pirelli уже разрабатывает будущее MotoGP… и делает это, начиная с Супербайка.