Мартинелли: Булега? Ducati в приоритете, но поговорим с Aprilia и Бривио

Николо Булега продолжает побеждать и в этом сезоне Супербайка доминирует на сцене. В Ассене представитель Aruba оказался беспощаден, собрав полный урожай. Однако его будущее по-прежнему остаётся ребусом.

Ducati действительно берёт паузу, чтобы понять, как расставить своих пилотов с прицелом на 2026 год, тогда как Trackhouse предстоит найти замену на своей Aprilia ввиду перехода Огуры в Yamaha. Хотя самым настойчиво обсуждаемым лучшим кандидатом, похоже, является Жоан Мир — давний знакомый Давиде Бривио, который очень высоко его ценит.

Об этом и многом другом GPOne поговорили с Альберто Мартинелли, который вместе с Даниэлой Бау ведёт дела пилота под номером 11.

Я приехал сюда посмотреть на Николо на новом мотоцикле, потому что раньше не было возможности увидеть его вживую. Я не был ни на тестах, ни на первых двух гонках, так что мне было очень любопытно. Николо очень здорово начал сезон. Он был великолепен и в том, как справлялся со сложными условиями, например с дождём в Австралии. Но мы держим низкий профиль: достаточно одного мгновения, чтобы что-то произошло. Начало получилось отличным, но гонки заканчиваются под клетчатым флагом.

Все хотят узнать, где Булега окажется в следующем году…

Я бы с удовольствием это сказал… На следующей неделе мы будем в Хересе и попробуем лучше понять ситуацию на месте. Это непросто, потому что пилотов много, а конкурентоспособных мотоциклов мало. Надеемся, получится совместить правильный момент с лучшей возможностью.

Какая у тебя стратегия, чтобы привести его в MotoGP?

Мы открыли диалоги со всеми производителями. Приоритет — Ducati, но если возможности не будет, рассмотрим другие варианты. В Хересе у нас будут важные встречи, и надеемся, появится что-то конкретное.

При этом Николо — не абсолютный приоритет на рынке MotoGP. Как вы с этим справляетесь?

Это нормально: сначала улаживают вопросы с топами. Нам нужно быть готовыми. Николо заслуживает шанс, но конкуренция очень высокая.

Говорят и о других вариантах, например об Aprilia, которой придётся заменить Огура в Trackhouse.

Да, мы разговариваем со всеми, в том числе с Aprilia. Это конкурентоспособная команда, и мы ничего не исключаем. В Хересе, не стану скрывать, мы также сравним позиции с Бривио, чтобы понять возможные варианты.

Почему команда MotoGP должна сделать ставку на Булегу?

По нескольким причинам: первая — его талант, затем опыт работы с Pirelli с учётом предстоящей смены регламента. Кроме того, у него будет роль тест-пилота Ducati, что даст ему опыт, а также то, что он молод и побеждает. Он уже показал, что может выступать в MotoGP, когда в прошлом году выходил на замены.

Чем отличается работа менеджера в мотокроссе и в MotoGP?

Огромная разница. Каждому виду спорта нужны свои иконы. Ведение дел чемпиона меняет всё, в том числе с точки зрения возможностей. Но также растут давление и ожидания.

Какие переговоры были самыми долгими?

Скажу, что те, которые были связаны с продлением Николо с Aruba. Они длились месяцами — с осени до следующей весны. Это было сложно, как и все важные переговоры.

Кто-то может подумать, что остаться в Супербайке — это запасной вариант?

Абсолютно нет. Он в лучшей команде и лидирует в чемпионате мира. MotoGP — это возможность, но только если есть правильные условия. Мы не хотим сжечь путь.

Какие у тебя отношения с Ducati и Даллиньей?

Отличные. Мы часто на связи и увидимся в Хересе. У Ducati свои сроки, но диалог открыт. Однако, на мой взгляд, рынок скоро начнёт двигаться, и ждать слишком долго нельзя. Уже между весной и началом лета многое определяется.

Ты гордишься путём Булеги?

Да, очень. Это красивая история возрождения. Но такие алхимии случаются редко. Николо поверил в проект и сделал разницу. Он доверился, даже когда многие были против. Мы вместе выстроили путь, который сегодня даёт результаты.

Помимо Булеги, вы также ведёте Софию Годжу, победительницу Кубка мира и олимпийскую бронзовую призёрку. Когда мы увидим её на трассе?

Возможно, в Муджелло — было бы здорово провести день вместе…