Ди Джанантонио: Развитие Ducati пошло в направлении Маркеса

Если посмотреть на личный зачет на старте чемпионата, лучшая Ducati — у Фабио ди Джанантонио, который после трех этапов занимает четвертую позицию, опережая «красный» мотоцикл Марка Маркеса.

К пилоту VR46 приковано немало ожиданий, к тому же есть любопытство относительно его планов на будущее, учитывая, что его имя находится в центре переговоров на рынке.

Ди Джанантонио объяснил:

В последние недели у меня немного болела спина после аварий в Бразилии и в спринте в Америке. Мы сделали обследования — есть небольшой перелом, но ничего тревожного. Скорее это последствия накопившейся боли. В последние недели я сосредоточился на восстановлении, стараясь вернуться в наилучшую форму, даже взяв несколько дней, чтобы ментально перезагрузиться. Сейчас дискомфорт все еще есть, особенно в некоторых положениях, но он контролируемый и не должен ограничивать меня в уик-энд. До сегодняшнего дня я принимал обезболивающие, но здесь, думаю, они не понадобятся.

Фабио, говорят и о твоем будущем. Какова ситуация?

Спекуляций много, но это и позитивная ситуация: в 27 лет знать, что вокруг тебя есть интерес, — это важно. Я благодарен за то положение, в котором нахожусь. При этом хочу оставаться полностью сосредоточенным на сезоне, поэтому не хочу отвлекаться. У меня есть менеджер, который занимается всем этим, а я думаю только о том, чтобы быть быстрым и пытаться выиграть каждую гонку.

Если говорить о текущей ситуации Ducati, что можешь сказать о развитии, учитывая, что вы все страдаете?

В последние годы кажется, что направление развития немного изменилось, сместившись в сторону Марка, тогда как я и Пекко испытываем некоторые трудности с уверенностью, особенно по передней части. Если говорить обо мне, то мой стиль — я иду в противоположную сторону по сравнению с Марком. Лично я стараюсь идти немного наперекор направлению Марка, потому что с текущими настройками мне сложно быть конкурентоспособным и чувствовать уверенность. Ducati всегда была очень сильна в этом, и, думаю, мы что-то потеряли, изменив что-то в подходе к мотоциклу. Все связано с передней частью: мы, конечно, работали, я участвую в развитии, даже если иду в противоположном направлении относительно Марка.

Чего вы ожидаете?

У инженеров было время проанализировать данные и поработать над новыми идеями, но в гоночный уик-энд сложно внедрять большие новинки. Понедельничные тесты будут очень важны для всех нас, чтобы прибавить. В целом у нас не все плохо: Aprilia сильно прибавила, но мы все еще в игре. На одном круге мы очень сильны, и в спринтах всегда конкурентоспособны. Сейчас возвращаемся в Европу, меняются трассы, условия, покрышки — я уверен и верю в работу, которую Ducati проведет в понедельник.

Что изменилось по сравнению с прошлым годом в квалификации?

В этом году мотоцикл стал лучше, и настройки позволяют сильнее атаковать на одном круге — поэтому я и выступаю лучше в квалификации. Но одновременно мы немного потеряли в управлении задней покрышкой. Могу быть очень быстрым на мотоцикле, но менее «бережным», чем раньше, а это было одной из моих сильных сторон. Именно над этим я и пытаюсь работать с Ducati, чтобы вернуть все на нашу сторону.

Возвращаясь к теме направления, которое выбрала Ducati: вы, пилоты, действуете согласованно?

Не совсем, мы не совсем согласованы.