Ривола ошарашил всех: Аэродинамика будет решающей и в 2027 году

Aprilia летит вперёд и смотрит в будущее, не меняя философии. Массимо Ривола в видеоинтервью Motorsport.com прокладывает курс завода из Ноале между настоящим и революцией 2027 года.

От последнего места в 2019-м до нынешней вершины — этот путь строился на понятных основах: внутренний рост, структура заводской команды и чёткое техническое видение. Но если есть слово, которое, по мнению Риволы, всё это резюмирует, то это «инновации», которые всегда были в ДНК Aprilia.

Инновации всегда были в ДНК Aprilia. Ещё во времена Cube у нас были передовые решения: композитные материалы, пионерские аэродинамические концепции. Сегодня многое стало стандартом, но Aprilia уже тогда это изучала. В аэродинамику мы тоже вложили очень много — благодаря компетентным людям и молодым инженерам. Это была одна из сфер, в которых мы знали, что можем изменить расклад.

Инновации, в свою очередь, рождаются из фундаментального принципа — «смелости». Смелости рисковать, ошибаться и заходить за предел, ровно так же, как это делают гонщики. Потому что, как подчёркивает итальянский менеджер, без ошибок по-настоящему расти невозможно.

Смелость — внедрять инновации, изобретать и также ошибаться. Если не ошибаешься, значит, не идёшь на пределе. Это так же, как у пилотов: тот, кто не совершает ошибок, вероятно, не работает на максимуме. Иногда ты герой, иногда выглядишь идиотом, но это часть игры.

Ещё один ключевой пункт — скорость в разработке: «скорость исполнения». От идеи до трассы Aprilia стремится быть среди самых быстрых в паддоке, превращая технические озарения в конкретную результативность.

Одна из наших сильных сторон — скорость: от рождения идеи до её применения на трассе мы действуем очень быстро. Скорость принятия решений и скорость исполнения меняют ситуацию.

В этом контексте аэродинамика остаётся опорой. Не только сегодня, когда Aprilia является ориентиром, но и с прицелом на новые правила 2027 года: ограничения изменятся, но не значимость.

Ривола предельно прямолинеен: аэродинамика продолжит решать, даже при уменьшенных поверхностях.

И не только в MotoGP. Разработанные решения смогут найти место и на самых эксклюзивных серийных суперспортбайках, перенося технологии и ноу-хау с трассы на дорогу.