Алекс Маркес: У спорта короткая память. Марк? Он знает, что должен делать

Алекс Маркес: «У спорта короткая память. Марк? Он знает, что должен делать»

Алекс Маркес, только что отметивший 30-летие, не мог сделать себе подарка лучше победы — той, что пришла в воскресенье в Хересе, по итогам гонки, где он сумел навязать соперникам своё, Марку в том числе, а затем без помех задавал темп до самого финиша.

Этот успех повторяет прошлогодний на испанской трассе и ставит точку в начале сезона, который, возможно, оказался сложнее, чем ожидалось.

Так что теперь на испанце — ответственность и честь, вместе с Фабио ди Джанантонио, держать марку Борго-Панигале в начале сезона, где трудностям двух «красных» противопоставляется всё более трудно игнорируемое присутствие Aprilia, которая вывела сразу четыре мотоцикла в первые шесть позиций.

В начале уик-энда ты не чувствовал, что сможешь повторить успех прошлого года.

В тот момент не чувствовал, что нужно повышать ожидания — начинал сезон непросто. Но уже с пятницы ощущения были отличными: летел и чувствовал себя комфортно на мотоцикле, в темпе и на траекториях — всё давалось легко. Сегодня удалось следовать своей стратегии: после обгона Марка в шестом повороте начал задавать свой ритм, стараясь не ошибаться и сдерживать Беццекки. Очень счастлив, потому что это был неожиданный уик-энд. Не чувствую, что стал королём Хереса, но я один из тех, кого будут помнить в эти 40 лет существования трассы.

Ты смог снова отпраздновать на Ньето-Пелукьи.

Это одна из самых волшебных вещей, которые можно сделать в чемпионате: фанаты там с шести утра — будят нас и шумят, они это заслужили. Думаю, в этом году получил от этого больше удовольствия, прожил всё более приземлённо, тогда как в прошлом году ждал понедельника, чтобы осознать то, что произошло.

Где, по твоим ощущениям, ты сделал шаг вперёд, чтобы добиться этого результата?

Мы изменили некоторые вещи на мотоцикле, но это мелочи; единственное, что вы можете увидеть со стороны, — задняя аэродинамика. Мы проанализировали мой стиль пилотирования, и я пытался ехать поверх проблем, а не зацикливаться на них. Сейчас будет не менее важно проанализировать и данные, чтобы понять, где мы сделали разницу.

Это те же ощущения на мотоцикле, что были в прошлом сезоне?

Сейчас они очень похожи, хотя ещё рано давать оценку. Такие трассы, как Ле-Ман, Барселона и Муджелло, будут важны, чтобы понять, реален ли шаг вперёд, который мы увидели здесь, или это был просто один день. Завтра на тестах у нас будут важные вещи, которые нужно попробовать; думаю, Aprilia всё ещё на шаг впереди нас, и нам нужно найти что-то, чтобы прибавить.

Марк заявил, что у него было преимущество в левых поворотах, а у тебя — в правых. Сейчас ты прибавил и в левых.

Всегда стараюсь становиться лучше, часто тренируюсь с Марком и наблюдаю, что он делает. Но чаще всего это вопрос ощущений. Чувствую, что сделал шаг вперёд в поворотах 6-7-8, но недостаточно, чтобы сделать разницу относительно Марка — это невозможно, — но мы приблизились.

Ducati заводской команды испытывают больше трудностей, чем Ducati сателлитных команд. Почему?

Трудно ответить. Отчасти, думаю, это зависит от трассы. Мы видели конкурентоспособного Марка в разных случаях, хотя ди Джанантонио до сих пор был самым стабильным. На самом деле все четверо на примерно одинаковом уровне, но Марку и Фабио удалось извлечь из мотоцикла больше потенциала, тогда как мы с Пекко испытывали больше трудностей. Это были четыре недели, в которые Ducati постоянно работала. Будет интересно посмотреть, что произойдёт в следующих двух-трёх гонках, и завтра будет важный день.

Есть ощущение, что кто-то забыл, что ты чемпион мира?

Спорт такой: не важно, что мы делали в прошлом. Если начинаешь с трёх сложных гонок без подиума или без борьбы за него, у спорта короткая память — значит, нужно побеждать каждый день. Нужно держать голову низко и не слушать комментарии, а просто продолжать работать — и результаты придут.

Кажется, Марк испытывает трудности.

Думаю, Марк — тот, кто больше всех получал и похвалу, и критику; он прекрасно знает, что должен делать.

Много говорят и о будущем: есть те, кто видит тебя в KTM вместе с ди Джанантонио.

Сейчас самый везучий — Беццекки: он уже всё решил, — шутит испанец, — нужно набраться терпения, но сейчас мне хорошо там, где я есть.