Джиджи Даллинья: Гран-При Хереса получился вдвойне разочаровывающим
Джиджи Даллинья прокомментировал только что завершившийся Гран-При Хереса, и ощущения у него неоднозначные. Победа Алекса Маркеса и 3-е место Фабио ди Джанантонио в воскресенье — результаты, которые, безусловно, стоит отметить, но он не может забыть, что ни один из двух пилотов заводской команды в воскресенье не увидел клетчатый флаг: Марк упал, Баньяйя сошёл.
Впервые в этом году возвращаемся на верхнюю ступень подиума благодаря выдающемуся Алексу Маркесу: он одерживает победу в гонке, в которой отличный ди Джанантонио финишировал третьим. Мы уже показывали важные признаки восстановления в квалификации и в спринте — с дублем заводских мотоциклов и с полностью «дукативским» подиумом — в гонке, сильно осложнённой непредсказуемой погодой. Однако остаётся большое разочарование из‑за Гран-При для наших пилотов: фиксируем двойной ноль. Два схода, которые оказались для нас действительно очень тяжёлыми.
Гонка началась с впечатляющего старта Марка, который, к сожалению, упал на следующем круге, а затем прошла под доминированием его брата Алекса и с отличным выступлением ди Джанантонио. Пекко же был вынужден сойти из‑за технической проблемы. Для нашей заводской команды это могло и должно было быть другое воскресенье, но оно оказалось вдвойне разочаровывающим: во‑первых, потому что были условия, чтобы выступить хорошо, и во‑вторых — из‑за того, как мы выбыли из гонки, которую хочется забыть.
На этот раз генеральному директору Ducati Corse приходится благодарить сателлитные команды.
Другие команды семьи — Gresini и VR46 — вышли вперёд, чтобы отстоять имя Ducati; мои поздравления им, и мы присоединяемся к их празднованию. Алекс оставил позади сложное начало сезона и заслуженно триумфировал на трассе, где впервые выиграл в королевском классе. Без сомнений, он был самым быстрым на протяжении всего уик-энда. Стабильный и агрессивный Диджиа не лучшим образом стартовал, но быстро пробился вперёд. Крепкий, решительный и уверенный в себе — его зрелость проявляется одновременно с тем, как он утверждается в роли лучшей Ducati в положении чемпионата.
Эти результаты немного подслащивают пилюлю, которая всё равно остаётся горькой.
С этой точки зрения итог положительный после трудностей, встреченных в первых Гран-При, но отсутствие результатов со стороны заводских пилотов, очевидно, даёт о себе знать. Правда в том, что мы должны улучшаться и продолжать работать без остановки, чтобы дать нашим пилотам то самое небольшое преимущество. Понедельничные тесты в этом смысле были ключевыми. Мы опробовали множество аэродинамических новинок, некоторые из которых наверняка будут использоваться в ближайших гонках. Теперь время проанализировать собранные данные и принять правильные решения. Нас ждёт увлекательный и плотный чемпионат — точнее, он уже начался. Впереди новые вызовы, и именно они заставляют нас любить то, что мы делаем каждый день: мы живём ради них и ради эмоций, которые наш спорт дарит нам и нашим болельщикам — ещё больше, когда итальянские производители оказываются в числе главных действующих лиц.