Прощай, wildcard с 2027 года: правило не зависит от уровня концессий

Комиссия по Гран-При вводит важные новшества: помимо запрета wildcard в MotoGP с 2027 года, подтверждён мониторинг давления в покрышках и обновлены процедуры гонки.

Комиссия по Гран-При в составе г-на Поля Дюпарка (FIM), Майка Уэбба (IRTA), Бьенсе Бирмы (MSMA) и Кармело Эспелеты (MotoGP SEG, президент), в присутствии Хорхе Вьегаса (президент FIM), Карлоса Эспелеты (MotoGP SEG), Коррадо Чеккинелли (технический директор), Пола Кинга (директор FIM CCR) и Доминика Эбрара (технический директор FIM CTI), на заседаниях, состоявшихся в марте и апреле 2026 года, приняла следующие решения:

Wildcard в MotoGP отменены — вступает в силу с 2027 года

Wildcard в классе MotoGP больше не будут разрешены, начиная с сезона 2027 года. Это правило будет применяться ко всем производителям, независимо от их уровня концессий.

При этом wildcard останутся разрешены в классах Moto2 и Moto3.

Wildcard в MotoGP в 2026 году не разрешены на мотоциклах 2027 года — вступает в силу немедленно

Wildcard в классе MotoGP в 2026 году не смогут использовать мотоциклы со спецификацией 2027 года с двигателем 850cc, независимо от уровня концессий производителя.

Процедура Start Delayed в MotoGP — обратный отсчёт — вступает в силу немедленно

После объявления «Start Delayed» на стартовой решётке обратный отсчёт до прогревочного круга возобновится с таблички 5 минут, а не с таблички 3 минуты.

Система мониторинга давления в покрышках подтверждена на 2027 год — вступает в силу с 2027 года

Система мониторинга давления в покрышках, которая сейчас используется в MotoGP, продолжит применяться и в сезоне 2027 года.

Пульсометры разрешены в Moto2/Moto3 — вступает в силу немедленно

Пульсометры официально разрешены в классах Moto2 и Moto3 в качестве опционального датчика.

Также в текст были внесены некоторые уточнения в отношении дополнительных тестов для пилотов MotoGP после травмы и норм омологации электроники MotoGP, касающихся IMU.