Фернандес: Авария с Мартином? Когда он меня увидел, закрыл траекторию

В боксах команды Trackhouse после аварии, произошедшей между Раулем Фернандесом и Хорхе Мартином на третьем рестарте хаотичного Гран-При, прошедшего сегодня днём в Барселоне, царили напряжённые моменты. Гонка, отмеченная красными флагами из‑за двух тяжёлых инцидентов с участием Алекса Маркеса и Жоанна Зарко, затем продолжилась контактом, который испортил гонку обоим пилотам Aprilia. Авария, которой, по мнению Фернандеса, можно было избежать: его удивило и разозлило то, как официальный пилот из Ноале отреагировал на его попытку обгона.

Прежде всего мне повезло, что я не получил ничего серьёзного, потому что в меня полетели куски мотоцикла, и удар был очень сильным. До того момента, думаю, мы проводили вполне позитивную гонку. Как мы и договаривались, пытался выйти в лидеры, чтобы создать задел, который потом можно было бы контролировать. Это оказалось невозможно, потому что Алекс и Педро ехали очень близко за мной, и мне пришлось управлять ситуацией. Надеюсь, с Алексом всё в порядке, потому что он получил очень сильный удар. После этого было два красных флага, и мне жаль из‑за инцидента с Хорхе, но я довольно сильно раздражён тем, как он повёл себя в момент, когда я собирался его обогнать.

Со стороны кажется, что я его задел — и так и произошло, но до этого он видел, как я торможу, и что я решил его обогнать. Если проанализировать съёмки с вертолёта, видно, что Хорхе затормозил рано, а я пошёл внутрь, потому что это была единственная возможность. Также прекрасно видно, что он немного выпрямляет мотоцикл, а затем полностью закрывает траекторию, когда понимает, что это я. Так было и вчера в спринте, и я потерял две позиции, одну из них — из‑за ди Джанантонио. Неудача в том, что в тот момент я уже ничего не мог сделать, и мы оба оказались в гравии. Как говорил, мне жаль, потому что у нас была хорошая возможность подняться на подиум — это и было целью. Мне жаль и команду, потому что она проделала хорошую работу, но такое случается.

Манёвр сильно отличался от манёвра Огуры?

Да, отличался. У меня нет ничего против Хорхе, но мне кажется немного странным, что он дважды сделал одно и то же. К счастью, на этот раз есть съёмки с вертолёта, поскольку мы были в лидирующей группе. Я их посмотрел, проанализировал, поговорил с Массимо Риволой и Давиде Бривио, потому что по картинке всё видно: я обогнал его, когда он затормозил, и когда он меня увидел, он отпустил тормоз. Это прекрасно видно по кадрам с вертолёта и также по данным.

Испанский гонщик затем объяснил, что произошло, когда Ривола пришёл в бокс Trackhouse:

Он немного изменил свою точку зрения, потому что думал, что я пошёл в атаку, не подумав. Но это было не так. Мы с Хорхе находимся в очень разной ситуации: он явно претендент на титул, а я — нет. У меня в гонке был хороший шанс, я решил стартовать на средних покрышках с идеей выйти в лидеры с первого круга и навязать свой темп, тогда как он в ситуации, когда у него другой или сложный уик-энд, должен был спасать очки и не ставить себя в такое положение, как он сделал.

Может ли инцидент с Мартином повлиять на подтверждение Фернандеса в американской команде?

Не знаю. Я надеваю шлем и делаю лучшую работу, какую могу, стараясь быть максимально профессиональным. То, что происходит вне трассы, не в моих руках: буду я выступать в следующем году или нет, я продолжу выкладываться на максимум. Думаю, у нас есть хорошая возможность каждый уик-энд показывать, насколько мы можем быть конкурентоспособными. Иногда получается, иногда — нет. В этот уик-энд мы пытались, но не получилось. Попробуем снова на Муджелло.

25-летний гонщик завершил размышлением о том, что произошло сегодня в Монтмело, и о том, что гонка продолжилась, несмотря на два тяжёлых инцидента:

Прежде всего надеюсь, что с Алексом и Жоанном всё хорошо, потому что иногда мне кажется, что нашему виду спорта не придают должной ценности. Это привилегированный спорт, но и опасный, поэтому считаю, что нужно уважать гонщика, который, независимо от результатов, надевает шлем и вступает в борьбу в первом повороте на 300 км/ч. Правильно ли было перезапускать гонку? Если с Алексом всё в порядке и нет серьёзных последствий, думаю — да. Знаю, что это непростое решение, но в конце концов мы здесь, чтобы гоняться. Мы знаем, что есть риск, и если всё в порядке, всё под контролем и больше ничего не происходит, считаю, нужно продолжать. Но если происходит что-то хуже, думаю, Гран-При стоит остановить.