MotoGP и американская мечта: презентация сезона 2027 пройдёт в Майами

Liberty Media хочет вывести мотомундиаль на рынок США, и это событие — первый шаг. Производителям и командам придётся раскошелиться.

В 2027 году MotoGP сделает остановку в Майами, но, по крайней мере пока, не ради Гран-При. Город во Флориде примет презентацию сезона-2027 мотомундиаля, как стало известно GPOne. Это событие появилось два года назад, и «крёстной» для него стала Бангкок. В 2026-м, напротив, выбрали Куала-Лумпур — с новшеством в виде показательного выступления на улицах города.

На будущее решили отказаться от Азии и высадиться в США — важном рынке, где MotoGP так и не смогла по-настоящему закрепиться. В Лагуна-Секе была хорошая посещаемость, но не на уровне лучших европейских этапов. Индианаполис (где гонялись с 2008 по 2015 год) запомнился потому, что был удручающе пустым. Остин, нынешний Гран-При, — объект высочайшего уровня, рядом с городом; трасса великолепная, но заполненных трибун там так и не видели.

Очевидно, Liberty Media, новый владелец MotoGP, хочет сделать чемпионат популярным и в Соединённых Штатах — как ей удалось с F1. Генеральный директор Дерек Чанг в последние недели сказал об этом предельно ясно, не исключив, что Майами в будущем может принять и мотоциклетный Гран-При.

Пока же MotoGP привезут в город, чтобы познакомить с ней американскую публику. Это означает, однако, что командам и производителям тоже придётся инвестировать. Бангкок и Куала-Лумпур были стратегическим и «малозатратным» выбором, потому что MotoGP уже находилась в Таиланде и Малайзии на зимних тестах. США — на другом конце света, и мотоциклы придётся отправлять туда на презентацию. Точнее, сделать дополнительные мотоциклы, потому что в феврале те, на которых пилоты будут выступать на тестах и гонках, окажутся в Азии.

Инвестиции в маркетинг и продвижение чемпионата — горячая тема. Liberty Media хочет, чтобы команды их увеличили, и паддок тоже придётся «приукрасить». Всё это стоит денег, а вклад организатора в эти операции не покроет вложения. Это ещё один вопрос на столе переговоров о продлении контракта на следующие 5 лет.

Безусловно, MotoGP нужно обновляться, и для этого нужны (в том числе деньги). Вопрос в том, кто заплатит?