Зарко выбыл, Honda в беде: пропускает «8 часов Сузуки», а тест MotoGP 2027 срывается
Падение на втором старте Гран-При Барселоны выставило очень тяжёлый счёт Жоанну Зарко и Honda. Французу предстоит длительный период вынужденного простоя и, учитывая физическое состояние, он вряд ли вернётся на Honda RC213V до летнего перерыва.
Отсутствие, которое бьёт не только по настоящему и по команде LCR, которой придётся искать замену после Гран-При Италии в Муджелло, но и по будущему «Дома Золотого Крыла»: Зарко, вероятно, будет вынужден отказаться и от тестов MotoGP 2027 с новыми 850cc и покрышками Pirelli, запланированных на июнь в Брно.
Но наиболее срочная проблема касается «8 часов Судзуки». После победы в двух последних выпусках вместе с Honda HRC двукратный чемпион Moto2 был готов гнаться за личным хет-триком вместе с Такуми Такахаси и Джонатаном Реем.
Цель сорвалась: француз не выйдет на старт японской классики 05.07. На данный момент у Honda HRC остаются только Такахаси и Рей.
Выступать вдвоём возможно, но это остаётся экстремальным решением. Это хорошо знают и Такахаси, и Зарко: в прошлом году им всё же удалось победить, несмотря на укороченный состав из‑за отсутствия Луки Марини, а затем по разным причинам — Икера Лекуоны (авария) и Чави Верхе (паспорт).
Значит, Honda придётся быстро найти замену соответствующего уровня, тем более что Yamaha приедет с трио высочайшего класса — Кацуюки Накасугой, Андреа Локателли и Джеком Миллером. Среди появившихся имён — Сомкят Чантра и Юки Кунии: оба недавно работали на тестах в Судзуке с CBR1000RR-R #30. Кунии был бы идеальным вариантом благодаря знанию Bridgestone.
Юки Кунии, 2003 года рождения, считается одним из талантов, выросших в системе подготовки Honda. Сейчас он выступает в чемпионате All Japan JSB1000 за команду SDG HARC-PRO Honda на Honda CBR1000RR-R и недавно попал в орбиту Honda HRC также с прицелом на чемпионат мира по Супербайку и «8 часов Судзуки».
В чемпионате мира он выступал в Moto3 за Idemitsu Honda Team Asia в 2020 и 2021 годах, а лучшим результатом стало восьмое место на Гран-При Штирии 2021. В 2025-м он вернулся в паддок чемпионата мира в Moto2, также с Honda Team Asia.
До возвращения в чемпионат мира он заработал прочную репутацию в Азии: победитель Asia Talent Cup, заметный участник Red Bull Rookies Cup, чемпион Японии ST1000 2024 года с пятью победами в шести гонках.
В 2026 году Honda HRC пригласила его как замену Джейка Диксона в WorldSBK на Балатон Парке, дав дебютировать на заводской CBR1000RR-R, однако обязательства перед SDG HARC-PRO могут всё осложнить.
Для HRC начинается гонка со временем: без Зарко защитить доминирование в Судзуке будет значительно сложнее.