Булега: Последнее слово о моём будущем — за Росси, но я не у него в голове
Есть тонкая красная нить, связывающая Арагон с Муджелло. Об этом кое-что знает Николо Булега, который из Тосканы ждёт информации о своём будущем. Пилот Aruba спокоен, потому что приоритет — подтвердить свой потенциал на Моторленд Арагон.
В то же время не обходится без ожидания, чтобы понять, какими будут планы VR46 на 2027 год, если учесть, что Фабио ди Джанантонио решил перейти в KTM, фактически оставив Desmosedici свободным.
Булега сказал:
Есть ощущение, что у меня есть эта возможность, потому что дебютировал в Супербайке два с половиной года назад и выиграл много гонок. Я хороший пилот в Супербайке, с отличной командой и хорошим мотоциклом. Хотелось бы сделать шаг в MotoGP, потому что чувствую: сейчас подходящий момент. Кроме того, теперь чувствую себя гораздо более готовым, чем несколько лет назад. Если бы была возможность, сейчас был бы идеальный момент. В VR46 должны учитывать многое, потому что Вьетти — пилот Academy и сейчас отлично работает в MotoGP. Нормально, что они хотят рассмотреть и его, потому что он довёл многих пилотов из Academy до MotoGP и, возможно, может стать последним в этом пути. Могу это понять.
Вы упомянули Вьетти: почему им стоит выбрать Булегу?
«Возможно, я лучше готов к мотоциклам большого объёма, потому что у меня есть опыт в Супербайке с Pirelli, с электроникой и с гораздо большей мощностью. Думаю, даже просто с точки зрения такой адаптации было бы лучше сделать ставку на меня».
Вас не беспокоит, что Валентино может продвигать одного из своих пилотов?
«Не знаю, я не у Валентино в голове и не знаю, о чём он сейчас думает. Думаю о себе. Мы много общаемся с Ducati, которые продвигают меня, и я это ценю. Не знаю: нужно посмотреть, потому что последнее слово — за Вале, и он скоро решит».
Вы по-прежнему в хороших отношениях с ним?
«Да, он часто присылает мне сообщения. Каждый раз, когда выступаю, он пишет. Иногда я также спрашиваю его, могу ли поехать покататься, чтобы потренироваться. Мы иногда видимся и за ужином, так что да, у нас хорошие отношения».
Не думаете ли вы, что нынешние результаты Топрака в MotoGP могут испортить репутацию другим, пришедшим из Супербайка?
«Для меня — нет. Сейчас Yamaha не на самом высоком уровне. Даже чемпион, такой как Фабио Квартараро, который ездит на Yamaha шесть лет или больше, испытывает трудности. Иногда он очень конкурентоспособен, но затем что-то теряет. Даже у такого невероятного пилота, как он, возникают сложности с Yamaha. А тот, кто приходит из Супербайка, получает мотоцикл, полностью отличающийся от тех, что на Pirelli: это почти противоположность. Но хочу подчеркнуть один момент о Топраке».
Какой?
«Иногда ему всё равно удаётся быть впереди других пилотов Yamaha, и он не так уж далеко от группы. Но тому, кто пришёл совсем недавно, возможно с несколькими месяцами опыта, приходится очень тяжело. Когда начинаешь так и оказываешься позади, трудно сохранять мотивацию. Он привык побеждать в Супербайке, но думаю, в следующем году, с приходом новых изменений и с более хорошим мотоциклом, он сможет снова ехать ближе к лидерам. Уверен, он сможет быть намного более конкурентоспособным».